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당장 양산하라고 난리난 토요타 랜드크루저 ROX(Toyota Land Cruiser ROX) 고화질 사진 원본입니다
토요타가 2024 SEMA쇼에서 파격적인 디자인의 랜드크루저 'ROX' 콘셉트카를 공개했다. ROX(Recreation Open eXperience)는 미시간주 앤아버의 캘티 디자인 리서치팀이 2024년형 랜드크루저를 기반으로 개발한 차량으로, 전체의 50% 이상이 새롭게 설계됐다.가장 큰 특징은 슬라이딩 소프트탑 루프와 픽업트럭 스타일의 개방형 적재함이다. 차량 상부는 완전히 재설계되어 트러스 브릿지를 연상시키는 A필러와 장비 부착이 가능한 몰리 패널이 적용됐다. 실용성 강화를 위해 트리플 바 루프랙과 7개의 보조 라이트가 설치됐으며, 실내와 적재함을 연결하는 미드게이트를 통해 긴 물건 수납이 가능하다.주행 성능도 개선됐다. TRD 서스펜션으로 4인치 리프트를 추가했고, 전후방 단조 알루미늄 컨트롤 암..
사골 불명에 벗고 부활한 토요타의 전설적인 오프로더, 2025 토요타 4러너(2025 Toyota 4Runner) 고화질 사진으로 정리합니다
토요타 '하이럭스 서프'라고 하면 일본 젊은이들에게 인기가 많았던 명차입니다. 북미 시장에서는 4러너라는 이름으로 판매되었습니다. 하일럭스 서프/4러너의 1세대 모델은 '하이럭스'의 트럭 적재함에 FRP 캐노피를 얹은 2/5인승 밴으로, 북미에서는 1983년, 일본에서는 1984년에 등장했습니다. 이후 1986년 8월에는 5인승 왜건 차종이 추가되었습니다. 2세대는 1989년에 등장했습니다. 1세대의 FRP 캐노피 구조에서 단체형 강판 왜건 바디로 변경되어 실내 공간이 승용차 수준으로 바뀌었습니다(왜건과 밴 차종). 1995년에는 3세대 모델이 출시되었습니다. 새로운 섀시를 적용하고 휠베이스와 트레드를 확장하여 승차감을 크게 향상시켰습니다. 또한 표준 바디와 오버펜더가 장착된 와이드 바디 두 가지 종류를..
뭔데 1억이야? 프리미엄 내세운 2024 토요타 알파드(Toyota All-New Alphard) 원본 사진으로 정리합니다
토요타코리아는 2023년 9월 18일 프리미엄 미니밴 알파드를 출시했다. 알파드는 4세대 모델로, 쾌적하고 럭셔리한 공간과 편의사양을 갖춘 미니밴이다. 알파드는 강렬하고 세련된 디자인과 부드러운 가죽 인테리어를 자랑한다. 알파드는 VIP 고객부터 가족 고객까지 다양한 라이프 스타일에 맞춰진 미니밴이다. 알파드는 전통적인 원박스 미니밴이 가지고 있는 형태를 유지하면서도 강렬한 인상을 부여하는 전면부와 역동적인 느낌의 측면 보디 라인을 더해 기존의 틀을 넘어선 세련된 디자인을 완성하였다. 전면부는 입체적 조형의 블랙 글로시 메시 그릴과 다이내믹함이 강조된 트리플 LED 헤드램프가 적용되었으며, 측면부는 역동적인 느낌의 보디 라인과 일직선으로 이어진 크롬 가니쉬를 통해 알파드만의 다이내믹한 실루엣을 완성하였다..
거친 모습으로 부활한 2024 토요타 랜드크루저(랜드크루저 프라도) 풀체인지 원본 사진입니다
전설은 죽지 않습니다. 토요타의 오프로드 아이콘이자 최장수 모델인 랜드크루저가 2024년 모델에 북미에 성공적으로 컴백합니다. 1958년 미국 시장에 출시된 이래, 랜드크루저는 접이식 앞유리, 화이트 루프, 뒷좌석 점프 시트가 특징인 40 시리즈와 같은 전설적인 2도어 모델부터 미국에서 판매된 마지막 세대이자 랜드 크루저의 견고한 강인함과 프리미엄 럭셔리 기능을 결합한 200 시리즈까지 수년에 걸쳐 진화해왔습니다. 이제, 랜드 크루저는 전통에 충실하면서 더욱 접근하기 쉬운 가격대의 고품질 오프로더로 돌아와 더 많은 고객과 함께 전 세계의 수많은 오지로 모험을 떠날 것입니다. TNGA-F 글로벌 트럭 플랫폼을 기반으로 제작된 신형 랜드크루저는 가장 혹독한 환경에서도 견딜 수 있도록 설계, 엔지니어링 및 테..
미드사이즈 픽업의 강자, 2024 토요타 타코마(2024 Toyota Tacoma) 4세대 풀 체인지 사진 원본으로 정리합니다
경쟁이 치열한 미드사이즈 픽업 시장에서 20여년간 선두권 자리를 지켜온 토요타 타코마가 풀 체인지를 통해 상품성을 업그레이드했습니다. 토요타 타코마가 다음 장을 맞이할 준비가 되었습니다. 어디든 갈 수 있는 이 트럭은 완전히 새로워졌으며, 토요타의 전설적인 품질, 내구성, 신뢰성 등과 함께 수년 동안 트럭 구매자들의 충실한 지지자가 되어준 모든 성공적인 측면을 개선했습니다. 새롭게 디자인되고 툰드라 및 세쿼이아와 공유하는 TNGA-F 글로벌 트럭 플랫폼을 기반으로 제작된 올 뉴 타코마는 미국 시장을 위해 설계 및 엔지니어링되었습니다. 4세대 타코마는 새로운 고강도 박스형 강철 사다리 프레임을 적용하고, 오프로드 애호가들이 즐길 수 있는 다양한 기능을 추가했으며, 완전히 새롭게 설계된 멀티링크 코일 리어 ..
3열까지 넉넉한 2024 토요타 그랜드 하이랜더(Toyota Grand Highlander) 사진 원본입니다
토요타가 북미 시장을 위해 거주성을 개선한 그랜드 하이랜더를 시카고 오토쇼에 세계 최초로 공개했습니다. 그랜드 하이랜더는 독특하고 아름다운 외관 디자인과 3열 모두에서 발견할 수 있는 넓은 실내 공간을 제공합니다. 앞모습은 하이랜더에서 영감을 받았지만, 사다리꼴의 해머헤드 프론트 그릴과 선택가능한 20인치 휠 덕분에 완전히 새로운 모습으로 재탄생했습니다. 날카로운 리어 범퍼 덕분에 세련된 디자인이 후면까지 이어집니다. 하이브리드 맥스 파워트레인 버전은 선택가능한 듀얼 배기구로 한 단계 더 발전했습니다. 외관은 아름답고 기능적입니다. 바디 컬러 리어 필러는 도로에서 볼 때 견고함과 3열의 실용성을 표현하고, 블랙 로커는 SUV의 느낌을 더합니다. 측면부는 도어에서 펜더를 거쳐 앞뒤 타이어까지 매끄럽게 이어..
2023 토요타 크라운(Toyota Crown) 고품질의 사진 원본들입니다
토요타가 내수용으로 오랜 기간 사랑을 받아온 크라운을 풀 체인지(16세대)했습니다. 하지만, 이름만 유지했을 뿐 기존 모델과의 연결고리는 많이 흐려졌네요. FR 방식의 대형 세단에서 FF 플랫폼을 쓰는 글로벌 지향의 크로스오버로 거듭났습니다. 앞모습은 토요타가 선보이는 최신 이미지를 투영했네요. 입 큰 개구리나 물고기 컨셉인 거 같아 보여요. LED 램프는 기본형과 고급형의 형태가 다른데, 고급형이 더 촘촘한 느낌입니다. 프런트 그릴 상부에 붙인 엠블럼은 내수용의 경우 크라운을 상징하는 왕관, 수출용에는 토요타 로고가 붙어 있습니다. 옆모습에서 기존 크라운과 가장 큰 차이가 느껴집니다. 세단이 아니라 크로스오버 스타일이에요. 이전보다 젊은 감각을 지향한 결과라는 설명입니다. 미국내에서는 어떻게 받아들여질..
진정한 핫해치! 300마력 뿜는 2022 토요타 GR 코롤라(GR Corolla) 고품질의 사진들만 정리
토요타가 마니아들을 위해 큰 선물을 완성했습니다. GR 야리스에 이어 등장한 가주 레이싱의 역작 시리즈로 볼 수 있겠네요. 1966년 탄생해 지금까지 5,000만 대 이상 생산된 대중차, 신형 코롤라의 보디를 앞 40mm, 뒤 60mm 넓히고 프런트와 리어 펜더를 한껏 부풀렸네요. CFRP로 만든 루프 패널까지 적용한 하드코어 모델입니다. 리어 범퍼에 3개의 배기구가 달렸는데 이는 3기통 엔진을 대변합니다. 배기량은 1.6리터이고 터보를 붙여 최고출력 300마력을 냅니다. GR 야리스보다 조금 더 강력하네요. 엔진 출력이 높기에 구동방식도 AWD입니다. 평상시에는 앞바퀴에 조금 더 많은 동력을 제공하고 스포츠 모드에서는 뒤쪽에 더 많이 힘을 실어요. 물론 앞뒤에 50 : 50도 가능합니다. 토센 방식의 ..
양산 기대되는 2022 토요타 GR GT3 컨셉트(Toyota GR GT3 Concept ) 사진 원본
토요타가 2022 오토살롱에서 아주 매력적인 컨셉트 모델을 공개했습니다. 롱노즈 숏데크의 전형적인 스포츠카 비율에 과감한 터치, 세련된 면처리가 돋보이는 GR GT3 컨셉트(The Toyota GR GT3 Concept)입니다. 처음에 소식을 들었을 때는 '수프라 기반의 GT3 레이스카를 만들었구나' 생각했었는데, 토요타 설명에 따르면 기존 자사의 플랫폼을 사용하지 않았다고 하네요. 전장 4,590×전폭 2,040×전체 높이 1,140mm, 휠 베이스는 2,725mm의 크기랍니다. 아직은 목업이지만, 향후 많은 실차 테스트를 거쳐 GT3 레이스에 참가할 예정입니다. 계획대로라면 호몰로게이션에 따라 200대 이상을 생산해야하기 때문에 양산화도 이뤄질겁니다. 물론 값이 상당하고 한정판으로 나오겠죠.
2022 토요타 GR 86(Toyota GR 86) 공식 사진 고품질만 정리
토요타의 엔트리 스포츠카, GR86 2022년입니다. 핸들링 특성 개선했다고 하네요. 2.4 복서 엔진은 저회전 토크 강화했고 변속 품질도 개선했습니다. 전세대에서 가장 큰 불만이던 실내 품질도 신경썼는데, 큰 차이는 아닙니다. 이번 모델도 전세대의 진화형이지 진정한 풀체인지로 보기엔 뭔가 부족하긴합니다만, 많은 메이커들이 잘 팔리는 모델에만 집중하고 있는 이 시대에 이런 마니아틱한 차종을 계속 생산한다는데 박수를 보내고 싶네요 더보기 Thrills are just around the corner with Toyota’s all-new 2022 GR 86. For the next-generation coupe, the same fanatics behind Toyota Gazoo Racing’s champ..
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