Porsche113
2025 포르쉐 타이칸 터보 K-에디션(Taycan Turbo K-Edition) 고품질의 사진 원본으로 정리해봅니다
포르쉐가 한국 진출 10주년을 기념해 한정판 모델 '타이칸 터보 K-에디션'을 선보였다. 이 모델은 한국 문화에서 영감을 받은 디자인 요소를 적용해 오직 한국 시장에서만 판매될 예정이다. 포르쉐 코리아의 홀거 게르만 CEO는 "타이칸 터보 K-에디션은 포르쉐 DNA와 한국 사회, 문화 간의 긴밀한 연결을 시각적으로 표현한 것"이라고 설명했다. 이 모델은 2024년형 타이칸을 기반으로 제작되었으며, 기존 모델보다 향상된 성능과 주행 거리, 더 빠르고 안정적인 충전 속도를 자랑한다. 실내에는 아타카마 베이지, 바잘트 블랙, 트러플 브라운의 3색 조합이 적용되었으며, 도어 패널과 대시보드, 센터 콘솔에는 수작업으로 완성된 크로스 스티칭이 돋보인다. 포르쉐는 이 모델의 정확한 판매 가격과 생산 대수를 공개하지 ..
비치 크루저의 혁명, 포르쉐 928 서파리 프로젝트(Porsche 928 Surfari) 고화질 사진 원본으로 정리해봅니다
자동차와 서핑이라는 독특한 조합의 '2024 포르쉐 928 서파리 프로젝트'를 소개합니다. 이 프로젝트는 단순한 차량 개조를 넘어서 라이프스타일의 융합을 보여주는 흥미로운 시도입니다.이 프로젝트의 탄생 배경은 꽤 감동적입니다. 폴란드 헬 반도의 할루피 6(Chałupy 6 campsite) 캠프장에서 시작된 이야기인데요. 포르쉐를 사랑하는 아버지로부터 영감을 받은 타데우시 엘바르트가 자신의 해변 라이프스타일과 포르쉐에 대한 열정을 결합시켜 이 아이디어를 탄생시켰습니다. 가족의 유대감과 공통된 관심사가 이렇게 멋진 프로젝트로 발전한 것이 정말 인상적입니다.기술적인 면에서 살펴보면, 이 프로젝트는 정말 대단합니다. 포르쉐 928을 오프로드와 해변에서도 주행할 수 있게 개조하는 것은 쉬운 일이 아니었을 텐데요..
뉘르부르크링에서 가장 빠른 럭셔리 세단, 포르쉐 파나메라 터보 S E-하이브리드 사진 원본입니다
신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 현행 파나메라 중 가장 강력하다. V8 바이터보 엔진은 최대출력 600마력 (PS), 하우징 및 PDK쿨링 서킷에 완전 통합된 전기모터는 최대 190마력 (PS)을 발휘한다. 이로써 시스템 출력은 이전 모델보다 102 마력 (PS) 증가한 782 마력 (PS), 시스템 토크는 15.3 kg·m 증가한 102.0 kg·m다. 파나메라 터보 S E-하이브리드는 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 2.9초 (0.5초 단축) 소요되며, 최고 속도는 325km/h (25km/h 증가)다.더욱 개선된 구동 효율로 이전 세대보다 하이브리드 파워트레인은 더 늘어난 전기주행 거리와 더 빠른 충전, 그리고 민첩한 반응을 제공한다. 총 25.9kWh 용량의 고전압 배터리는 이..
2025 포르쉐 신형 911 사진 원본, 기본형과 하이브리드 탑재한 GTS 공개
포르쉐가 그들의 아이코닉 모델인 911의 최신 버전을 공개했다. 특히 주목할 점은 911 카레라 GTS가 초경량 고성능 하이브리드 시스템을 탑재했다는 것이다. 이는 공도 주행이 가능한 최초의 911 모델이라는 점에서 의미가 있다. 911 카레라 GTS의 3.6리터 배기량의 혁신적인 파워트레인은 향상된 주행 성능을 제공한다. 쿠페 모델은 정지 상태에서 단 3초 만에 100km/h에 도달하며, 최고 속도는 무려 312km/h에 이른다. 911 카레라는 더욱 강력한 3.0리터 트윈-터보 박서 엔진을 탑재하여, 운전자에게 짜릿한 드라이빙 경험을 선사한다. 신형 911은 개선된 디자인과 에어로다이내믹스, 새로운 인테리어, 업그레이드된 기본 사양 장비, 그리고 향상된 연결성을 자랑한다. 외관은 더욱 날렵해졌고, 인..
더 강력하게 변신한 2025 포르쉐 타이칸 페이스리프트 3총사 사진 원본으로 정리합니다
포르쉐는 2019년 말 타이칸을 통해 e-모빌리티의 새로운 시대를 열었습니다. 이 모델은 즉시 전기차 부문의 판도를 바꾸고 혁신적인 선구자임을 입증했습니다. 그리고 이제 광범위하게 업데이트된 타이칸으로 이 성공 스토리를 이어가려 합니다. 이 모델 라인은 탁월한 주행 역동성과 운전의 즐거움으로 성능 면에서 새로운 차원에 도달했습니다. 동시에 효율성, 주행 가능 거리, 일상적인 사용성 및 편안함도 크게 개선되었습니다. 타이칸 스포츠 세단, 오프로드 패키지를 선택할 수 있는 다목적 타이칸 크로스 투리스모, 스포티하면서도 실용적인 타이칸 스포츠 투리스모 등 세 가지 차체 버전 모두 출시일부터 다양한 변경 사항이 적용될 예정입니다. 각 모델에는 후륜구동 및 사륜구동 버전과 함께 4가지 파워트레인 옵션이 제공됩니다..
2년 늦게 나온 포르쉐 마칸 EV(Macan EV)의 주요 특징들을 고화질 사진으로 정리합니다
올해 10주년을 맞이한 포르쉐 마칸이 2세대로 접어든다. 2세대의 주인공은 순수 전기 모델이다. 진보적인 동시에 시대를 초월한 디자인, 전형적인 포르쉐 퍼포먼스, 긴 주행가능거리와 높은 수준의 일상적 실용성을 모두 갖춘 마칸 4와 마칸 터보는 포르쉐 고객들이 SUV에 기대하는 요구사항을 충족시키기 위해 노력했다. 포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루메는 “포르쉐는 뛰어난 E-퍼포먼스, 새로운 드라이버 익스피리언스, 그리고 인상적인 디자인을 통해 마칸을 완전히 새로운 차원으로 끌어올렸다"고 말했다. 마칸 제품 담당 부사장인 요르크 케르너(Jörg Kerner)는 “우리 목표는 마칸 일렉트릭을 동급에서 가장 스포티한 모델로 선보이는 것”이라고 말했다. 포르쉐는 뛰어난 효율성을 실현하고 에너지 회생을 극대화하..
포르쉐가 911의 60주년을 기념해 만든 911 S/T 원본 사진으로 정리합니다
포르쉐가 아이코닉 스포츠카 911의 60주년을 기념하는 순수 스포츠카 911 S/T를 공개한다고 밝혔다. 신형 911 S/T는 911 GT3 투어링 패키지와 911 GT3 RS의 강점을 결합한 드라이빙 다이내믹이 특징이다. 525마력(PS)의 911 GT3 RS 4.0리터 자연 흡기 박서 엔진과 수동 변속기를 탑재해 민첩한 주행 성능에 최적화된 경량 구조와 러닝 기어 셋업을 갖췄다. 911 S/T의 고회전 엔진은911 GT3보다 짧은 기어비의 6단 수동 변속기를 통해 다이내믹을 더 즉각적으로 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 3.7초가 소요되며 최고속도는 300km/h에 달한다. 기본 사양으로 탑재된 경량 스포츠 배기 시스템의 매력적인 사운드는 주행의 즐거움을 배가시킨다. 모델명은 ..
포르쉐 역사상 가장 빠른 차 목표, 포르쉐 미션 X 콘셉트카(Mission X) 사진 원본으로 정리합니다
포르쉐 AG (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)는 지난 8일 (현지 시각), 드라마틱한 외관의 2인승 콘셉트카 미션X (Mission X)를 전 세계 최초 공개했다고 밝혔다. 6월 8일은 ‘포르쉐 스포츠카 75주년’을 기념해 슈투트가르트 주펜하우젠에 위치한 포르쉐 박물관에서 특별 전시회가 열리기 하루 전 날이다. 75년 전인 1948년 6월 8일, ‘356 No. 1’ 로드스터는 포르쉐 브랜드명을 가진 최초의 스포츠카로 운영 허가를 받았고, 이는 곧 스포츠카 브랜드 포르쉐의 탄생이었다. 포르쉐 AG이사회 회장 올리버 블루메 (Oliver Blume)는 “포르쉐 미션X는 미래 스포츠카를 위한 기술적 신호탄으로, 수십년 간 아이코닉 스포츠카의 선구적 역할을 해 온 959, 카레라 GT, 9..
역대 최강으로 등장하는 2024 포르쉐 718 스파이더 RS(Porsche 718 Spyder RS) 원본 사진으로 정리합니다
2024년형 포르쉐 718 스파이더 RS가 공개되었습니다. 코드네임 982 베이스의 최종 버전에 가깝고 카이맨 GT4 RS의 오픈 버전입니다. 엔진은 911 GT3 로드카 및 GT3 컵 레이스카에서 사용한 포르쉐의 플래그십 4.0리터 자연흡기 '플랫'(수평대향) 6기통 엔진으로, 카이맨 GT4 RS 쿠페와 마찬가지로 500마력의 최고출력과 450Nm의 최대토크를 발휘하도록 튜닝되었습니다. 탑승자의 머리 측면에 위치한 독특한 공기 흡입구와 트윈 팁이 달린 경량 스테인리스 스틸 스포츠 배기구를 통해 숨을 쉬는 엔진은 9000rpm까지 회전하며 7단 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 뒷바퀴에 동력을 전달합니다. 정지 상태에서 100km/h까지 3.4초, 0-200km/h는 10.9초로 GT4 RS와 동일한 성능..
2024년형 포르쉐 카이엔(카이엔 페이스리프트) 고품질의 사진 원본입니다
포르쉐가 신형 카이엔 시리즈를 2023 상하이 모터쇼를 통해 공개했다. 새롭게 설계된 디스플레이와 작동 방식을 통해 처음 선보인 ‘포르쉐 드라이버 익스피리언스(Porsche Driver Experience)’는 디지털과 아날로그의 완벽한 균형을 통해 운전자 중심의 최적화된 작동 방식을 제공한다. 운전자가 자주 사용하는 기능들은 스티어링 휠 주변에 배치하고, 스티어링 휠 뒤 왼쪽 레버에 드라이버 어시스턴스 시스템 작동을 위한 기능을 추가했다. 자동변속기 셀렉터 레버는 대시보드에 위치해 우아한 블랙 패널 디자인의 에어 컨디셔닝 컨트롤러와 물건 보관을 위한 더 커진 센터 콘솔 공간을 만들었다. 에어 컨디셔닝 스위치 및 햅틱 볼륨 컨트롤러가 결합된 컨트롤 스위치들은 크고 접근성이 좋아 최적의 조작은 물론, 정제..
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