Renault48
배트모빌? 스타워즈? 르노의 '필랑뜨 레코드 2025' 공개... 육상최고속 도전
르노가 20세기 육상속도 기록을 세운 레이스카들에서 영감을 받은 단일 시트 '실험용 차량'을 공개했다. '필랑뜨 레코드 2025(Filante Record 2025)'로 명명된 이 도전적인 프로젝트는 극한의 공기역학과 최신 전기차 기술의 한계에 도전한다.공기 자체가 조각한 듯한 유선형 실루엣이 특징인 이 차량은 메르세데스 비전 EQXX처럼 에너지 효율성 기록 수립을 목표로 한다. 르노 고급 디자인 디렉터 산딥 밤브라는 "공기 속으로 녹아드는 듯한 바디라인이 성능과 시대를 초월한 우아함을 동시에 표현한다"고 설명했다.디자인은 1925년 여러 속도와 내구 기록을 세운 르노 40 CV 'des Records'에서 영감을 받았다. 전투기의 영향을 받은 긴 보닛과 후방 배치된 콕핏이 특징이며, 1956년 터빈 동..
국내 도입이 시급하다는 르노 5 E-TECH 일렉트릭 사진 원본으로 정리해봅니다
르노가 26일 시작한 스위스 제네바 모터쇼에 콤팩트 EV 시장을 겨냥한 '르노 5 E-TECH 일렉트릭(Renault 5 E-Tech electric)'을 공개했다. 영감을 준 초대 모델은 1972년 데뷔해 큰 사랑을 받은 바 있다. WRC 참가용으로 리어 시트를 제거하고 출력을 높인 5 터보의 호몰로게이션 모델은 지금까지도 마니아들 사이에 큰 사랑을 받고 있다. 1984년 2세대 모델이 등장해 1996년 클리오에게 자리를 내줄 때까지 활약했다. 외부 디자인 3세대로 부활한 이번 모델의 크기는 전장 3.92m, 전폭 1.77m, 전고 1.50m, 휠베이스 2.54m로 미니 쿠퍼 EV와 비슷하다. 스타일은 초대 르노 5의 디자인을 현대적으로 재해석했다. 과거와 현재를 연결하고 있지만 단순히 복제하는 것이 ..
2024 르노 클리오 페이스리프트(New Renault Clio) 사진 원본의 고품질로 정리합니다
르노 클리오는 1990년 출시 이후 지금까지 전 세계적으로 1,600만 대가 판매되는 등 끊임없는 인기를 누리고 있습니다. 프랑스인이 가장 좋아하는 차로 선정되었고, 세계적인 베스트셀러가 되었으며, 유럽에서 올해의 차 상을 두 번이나 수상했습니다. 5세대에 걸쳐 시장에서 가장 상징적인 도심형 자동차 중 하나로 자리 잡았습니다. 그리고 이제 르노 브랜드의 "누벨바그"를 완벽하게 보여주는 최신 혁신으로 가득 찬 모습으로 재탄생했습니다. 새로운 스타일과 실내 새로운 스타일은 더욱 매력적이고 우아해졌으며, 세련되고 차별화된 인테리어는 브랜드의 새로운 디자인 언어의 첫 번째 렌더링으로 새로운 사이클을 시작합니다. 새로운 테크니컬 프런트는 활력을 발산하고, 라이트 시그니처는 완전히 개편되어 브랜드의 정체성을 전달하..
본 투 드리프트, 르노 R5 터보 3E 컨셉트(R5 TURBO 3E) 고화질의 원본 사진 정리합니다
르노의 아이콘이자, 랠리카의 전설 중 하나인 '르노 5 터보'가 EV 드리프터로 거듭났다. 르노 5 발매 50주년을 기념해 레트로 스타일에 전기 파워트레인을 얹어 개발한 '르노 5 터보 3E(R5 TURBO 3E)'가 주인공이다. 옆구리의 거대한 에어 인테이크와 도드라진 리어 펜드, 각진 보닛과 도어 등 오리지널 모델의 디자인을 적극적으로 반영했다. 하지만, 젊은 디자이너들의 감각적인 터치를 더해 고루하지 않다. 박시형의 디자인에 앞부분의 공기흡입구는 다운포스와 배터리 냉각을 돕는 형태로 설계했고, 거대한 리어 윙은 후륜을 아래로 찍어 누르면서 고속주행 때 차체를 안정시키는 역할을 한다. 겉모습처럼 실내는 레이스카에 가깝다. 2개의 샤벨트 레이싱 시트를 주었고 대시보드와 모듈러 형태의 디스플레이는 간결하..
2022 르노 메간 E-테크(Mégane E-Tech) 일렉트릭 사진 원본들 정리
2021 IAA(독일 뮌헨 모터쇼)를 통해서 데뷔한 르노 메간 E-테크 일렉트릭(Renault Mégane E-Tech Electric)입니다. 해치백이던 메간을 풀 체인지하면서 SUV 형태로 바꾼 르노의 결정이 어떤 성과를 낼지 기대되네요. 닛산 아리야와 같은 CMF-EV 플랫폼을 채택했고 전장 4,210mm의 소형 SUV입니다. 휠베이스가 2,700mm로 차체에 비해 넉넉해 실내 공간에 유리할 것으로 보입니다. 배터리는 40kWh와 60kWh로 나뉘며, 엔트리에 132마력, 고급형에 221마력 모터를 장착했습니다. 상급 기준으로 제로백은 7.4초 수준이며, 최고속도는 160km/h 입니다. 주행거리는 WLTP 기준으로 470km입니다. 7.4kW 월박스(Wall box)를 이용하면 100% 충전까지 ..
2020 르노 탈르스만 왜건(SM6 왜건) 큰 사이즈 사진들만 정리
2020 제네바 모터쇼 특집 4번째.2020 르노 탈르스만 왜건(SM6 왜건) 큰 사이즈 사진들만 정리합니다.세단과 달리 국내에서 판매되지 않는 모델이라 더 끌리네요.i40의 안좋은 반응을 보고 국내에서 틈새 시장의 가치도 없다고 판단한 모양입니다.
2020 르노 탈리스만(르노삼성 SM6) 페이스리프트 고화질 사진들 + 제네바 모터쇼 출품작
제네바 모터쇼 출품작 시리즈 3번째입니다.국내에 르노삼성 SM6로 판매되고 있는 르노 탈리스만의 페이스리프트 모델입니다.디자인 변화는 크지 않고 세부 터치만 가한 느낌입니다. 그럼에도 고리타분하게 느껴지지 않는 건 원작이 워낙 훌륭했었기 때문이죠.지금으로도 디자인은 동급 최고 수준이라 봅니다.
2019 르노 캡처(Renault CAPTUR) 큰 사이즈 사진들만 정리
국내에서 르노삼성 QM3로 팔리는 2019 르노 캡처(Renault CAPTUR) 큰 사이즈 사진들만 정리합니다. 2세대 모델인가요?전체적으로 큰 변화는 없지만 최신 르노 디자인 아이덴티티를 반영해 세련된 모습이네요.C필러 부근의 터치는 닛산의 디자인과 비슷한 느낌이 들긴 합니다만, 전체적으로 개성이 강합니다. 국내에선 내년 정도에 볼 수 있을지 모르겠네요. A pioneer of the small SUV market, the Renault Captur has sold 1.2 million units since its launch in 2013, rapidly becoming the best selling model in its class across Europe.In a sector that has b..
2019 르노 메간 R.S. 트로피-R(Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R) 고화질 사진들
앞바퀴굴림 해치백 중에서 가장 스포티한 모델로 꼽히는 2019 르노 메간 R.S. 트로피-R(Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R) 고화질 사진들입니다. 기존 트로피 모델에서 한발 더 나아간네요.지난 4월 5일 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 20.6km의 트랙을 7분 40초 10의 기록으로 돌아 이 부문 세계 정상이 올랐죠. 500대 한정판입니다.타이틀을 빼앗긴 혼다 시빅 타입 R의 반격이 궁금해집니다. Patrice RATTI, Renault Sport Cars General Manager:“New Mégane R.S. Trophy-R completes the Mégane R.S. range with a more extreme version. It is very similar to a ..
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