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드디어 사진이 공개되었습니다. 2시리즈 형제와 달리 드라이빙의 즐거움을 위해 FR 플랫폼을 고집한 BMW 신형 2시리즈 쿠페입니다. 디자인에 대해서는 호불호가 갈리지만, 스파이샷에서 보여줬던 모습보다는 괜찮은 거 같습니다. 게다가 보디는 더 견고하게 다졌고, 편의 장비는 더 풍성합니다. 내년쯤 추가될 M2에 대한 기대를 갖게 하네요. 더보기 New edition of the BMW 2 Series Coupé with a character focused squarely on dynamic performance. Athletic design, sophisticated chassis technology originally developed for the BMW 4 Series Coupé, rear-wheel ..

BMW 2021. 7. 7. 11:35

독일 현지 시각 8일, BMW가 2세대 4시리즈 그란쿠페를 공개했습니다. 전보다 역동적인 디자인 언어로 무장하고 동력 성능을 개선한 것이 특징입니다. 국내 데뷔는 하반기로 점쳐집니다. 길이 4,783mm, 너비 1,852mm, 높이 1,442mm로 이전보다 1세대 모델에 비해 길이는 143mm, 너비는 27mm, 높이는 53mm 각각 더 늘어났습니다다. 좌우 타이어의 넓이도 1,595mm로 이전보다 50mm 늘어났고, 후면에서는 1,623mm로 이전보다 29mm 더 넓어졌네요. 실내 공간을 좌우하는 휠 베이스는 2,856mm가 되어 전 세대 대비 46mm 더 길고 3시리즈 세단보다 5mm 길어요. 전체적인 크기가 커진 만큼 트렁크 용량도 이전보다 39리터 증가한 470리터에 이릅니다. 뒷좌석 등받이를 접..

BMW 2021. 6. 9. 16:21

2020 BMW M2 CS 화려한 사진들 63장 정리합니다. 역대 M 시리즈 중 가장 매력적이라고 자부합니다. 현행 2시리즈의 최종병기라고 칭할 수도 있고요.BMW가 소형 모델을 전륜구동으로 대체하겠다고 밝혔으니까요.개인적으로 이처럼 작고 빠릿빠릿한 모델 하나 쯤 계속 남아줬으면 합니다. 보디의 상당 부분을 카본 파이버로 이뤄진 파츠로 무장해 무게를 줄이는 동시에 공력 특성을 강화했고 엔진은 M3/M4와 같은 계열인 직렬 6기통 트윈 터보로 450마력까지 냅니다. M2 콤패티션보다 40마력 정도 높은데 이보다는 특성이 더 날카롭다는 것에 주목할 필요가 있어요. The arrival of the new BMW M2 CS heralds BMW M GmbH's first ever foray into the p..

BMW 2019. 11. 9. 12:16

2019 BMW M850i(G16) 그란쿠페 고품질 사진들만 정리합니다. 8시리즈 M의 안락형이네요.가족이 있는 분들이 가끔 트랙이나 스포츠 주행을 즐길 때 좋을 듯합니다.

BMW 2019. 6. 22. 06:46

2019 BMW 6세대 7시리즈 페이스리프트(7 Series) 큰 사진 53장 정리합니다. 페이스리프트지만 풀체인지 버금가는 변화를 가져왔다고 하네요.아래는 보도자료 내용입니다. 시간 되실 때 천천히 살펴보시면 좋은 정보가 되겠네요. BMW가 1월 16일(현지 시각), 플래그십 럭셔리 세단 뉴 7시리즈를 전세계 최초로 공개했다. 7시리즈는 1977년 처음 소개된 이후 매 세대마다 진화를 거듭하며, 진보적 럭셔리와 새로운 기술의 상징으로 사랑을 받아온 BMW의 최상위 모델이다. 이번에 공개된 뉴 7시리즈는 6세대 부분변경 모델로, 고급스러움을 강조한 새로운 디자인과 혁신적인 첨단 기능, 최신 자율 주행 및 커넥티드 기술, 편안하고 고급스러운 인테리어 사양을 적용해 럭셔리 드라이빙의 새로운 기준을 제시한다...

BMW 2019. 1. 31. 22:46

2019 BMW M340i이 정식으로 모습을 드러냈습니다. 요약하자면 M3를 사고 싶은데 약간 돈이 모자라거나 부담스러운 오너를 위한 제품입니다. 3시리즈 중에 처음으로 등장하는 M 퍼포먼스 모델이기도 하고요.M이 아닌 역대 3시리즈 중 가장 강력하죠. 직렬 6기통 터보로 최고출력 382마력을 냅니다. 0-97km/h 가속시간은 4.2초로 나왔네요. 이 정도면 충분히 스포츠 주행을 누릴 수 있죠.구동방식은 FR과 AWD 모두 선택지로 두었습니다. 정말 옳은 결정입니다. 가볍고 날렵한 후륜차를 원하는 고객과 언제든 빠르게 달릴 수 있는 AWD 고객은 성향이 분명히 다르니까요. 여기에 들어간 심장은 싱글 터빈 트윈 스크롤 타입입니다. 이게 M3와 다르죠. 그렇다고 평범하지도 않아요. 알루미늄 크랭크 케이스와..

BMW 2018. 11. 14. 12:54

BMW가 럭셔리 고성능 쿠페 M8 개발에 총력을 기울이고 있습니다. 이제 거의 막바지에 온 듯한 분위기네요. 최근 M 엔지니어들이 포르투칼에 있는 에스토릴 그랑프리 서킷에서 M8 프로토타입 시승회를 열었습니다. 디자인만 공개하지 않았을 뿐 기술적으로는 거의 완성단계라 볼 수 있습니다.이미 알려진 것처림 M8의 엔진은 V8 600마력입니다. 8단 자동변속기와 2WD 모드를 지원하는 M x드라이브 AWD를 기본으로 달았습니다. 정식 데뷔는 내년에 이뤄지며 쿠페가 먼저 나오고 컨버터블과 그란 쿠페도 뒤따를 예정입니다.

BMW 2018. 11. 12. 18:11

BMW의 럭셔리 8시리즈 컨버터블이 등장했습니다. 지붕을 날렸지만 여전히 매력적인 보디 라인을 뽐내네요. 개인적으로는 쿠페보다 컨버터블이 더 사랑스럽습니다. 미국에선 내년 3월부터 판매될 예정인데 쿠페보다 1천만원 정도 비쌉니다.파워트레인은 다양한데 M850i x드라이브를 예로 들자면 V8 4.4리터 트윈 터보 523마력 엔진과 8단 자동변속기, 네바퀴굴림을 품었네요.0-97km/h 가속을 3.8초에 끝내 쿠페보다 단 0.1초 늦습니다. 둘 다 최고속은 250km/h에서 제한되고요.유럽에서 팔리는 840d x드라이브엔 직렬 6기통 3.0리터 터보 디젤 315마력 엔진과 8단 자동변속기가 오릅니다. 톱을 여는데는 15초 정도가 걸리고 48km/h 아래의 속도에선 주행하면서도 작동할 수 있습니다. 그러나 톱..

BMW 2018. 11. 2. 12:37