전체 글2741
거친 도로 달리는 람보르기니 스페셜포스, 2023 우라칸 스테라토(Huracan Sterrato) 원본 사진 수십장으로 정리
람보르기니가 또 다른 우라칸 스페셜 버전, 우라칸 스테라토(Huracan Sterrato)를 공개했습니다. 1,499대 한정으로 내년 2월부터 생산할 모델입니다. 발표에 따르면 우라칸 스테라토는 비포장의 노면에서도 운전의 즐거움을 극대화하도록 만든 최초의 슈퍼 스포츠카라고 하네요. 핵심은 차고를 높이고 주행 모드에서 랠리 모드가 추가된 정도네요. Huracan EVO보다 지상고를 44mm 높이면서 더 많은 서스펜션의 이동량을 확보했고, 프런트(+30mm)와 리어(+34mm)의 트랙도 확장했습니. 엔진은 V10 5.2리터로 최고출력 610마력, 최대토크 560Nm를 냅니다. 여기에 7단 DCT를 붙이고 네바퀴를 굴립니다. 리어에 기계식 셀프 록 디퍼렌셜이 기본으로 탑재되었습니다. 제로백은 3.4초, 최고속..
혹시 이게 마지막 불꽃일까요? 2023 기아 스팅어 트리뷰트 에디션(Stinger Tribute Edition) 고품질의 사진 원본 정리
기아는 스팅어의 디자인 차별화 모델인 ‘트리뷰트(Tribute) 에디션’을 22일(목)부터 국내 200대(글로벌 포함 총 1,000대) 한정 판매한다고 밝혔다. 스팅어 트리뷰트 에디션은 스팅어 3.3 가솔린 터보 GT 트림을 기반으로 전용 내외장 색상과 디자인 사양을 적용한 것이 특징이다. 전용 외장 색상으로 애스코트 그린과 새로 추가된 문스케이프 매트 그레이 등 2가지의 색상을 선택할 수 있으며 각 100대씩 판매한다. 또한 ▲19인치 휠 ▲아웃사이드 미러 ▲캘리퍼에 블랙 색상을 적용해 역동적인 분위기를 구현했다. (※ 블랙 캘리퍼는 퍼포먼스 사양 선택 시 적용) 실내는 트리뷰트 에디션 전용 ‘테라코타 브라운 인테리어’를 신규 적용하고 콘솔 상단과 도어 가니시(장식)에 카본 무늬의 소재를 사용해 고급감..
셀토스 위협하나? 덩치 키운 2세대 코나(KONA) 풀 사이즈 사진 원본 정리
현대자동차의 대표 소형 SUV 코나가 더욱 대담하고 와이드한 디자인으로 돌아왔다. 현대자동차는 완전히 새로워진 ‘디 올 뉴 코나(KONA, 이하 코나)’의 완전히 새로워진 미래지향적 디자인을 20일(화) 최초로 공개했다. 이날 코나의 ▲전기차를 비롯한 ▲내연기관(하이브리드 포함) ▲N라인 등 총 세 가지 모델의 디자인을 함께 공개하며 코나만의 아이코닉한 매력을 뽐냈다. 디 올 뉴 코나는 2017년 6월 처음으로 모습을 드러낸 이후 5년만에 선보이는 2세대 신형 모델로, 기존 대비 각각 145mm, 60mm 늘어난 4,350mm의 전장과 2,660mm의 휠베이스를 기반으로 넉넉한 공간성을 확보한 것이 특징이다. (※ 내연기관 모델 기준, 전기차 전장: 4,355mm / N 라인 전장: 4,385mm / 휠..
2023 현대 아이오닉 6 영국 수출형(Hyundai IONIQ 6) 사진 원본으로 정리합니다
현대차가 아이오닉 6의 영국 수출형 사진과 가격을 공개했습니다. 프리미엄과 울티메이트 트림으로 나뉘며 46,745파운드부터 시작합니다 우리돈으로 7,545만원 정도하네요. 77.4kWh 배터리를 갖췄고 후륜구동(228PS)과 AWD(325PS) 사양으로 나뉩니다. 디자인적으로 딱히 차별화된 부분은 없네요. Colour Premium Ultimate Byte Blue Pearl No cost option No cost option Abyss Black Pearl £585 option £585 option Biophilic Blue Pearl £585 option £585 option Digital Green Pearl £585 option £585 option Serenity White Pearl £585..
트랙 전용으로 등장한 2023 포드 GT MK IV(Ford GT Mk IV) 고품질의 원본 사진들
트랙 전용 모델인 2023년형 포드 GT Mk IV는 독특한 엔진과 변속기, 공기역학적 디자인, 휠베이스가 긴 섀시 덕분에 포드 GT의 최고 수준의 성능, 핸들링 및 첨단 기술을 제공합니다. 800마력 이상의 출력, 레이스 트랜스미션, 탄소 섬유 "롱테일" 차체, 멀티매틱의 어댑티브 스풀 밸브(ASV) 서스펜션을 목표로 특수 설계된 트윈 터보 에코부스트 엔진을 갖추고 있습니다. 1967년식 GT Mk IV 경주용 자동차를 기념하기 위해 67대만 생산합니다. 생산은 내년 붐부터 시작합니다.
반응형