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푸조의 간판 SUV 3008이 새로운 모습으로 거듭났다. 올 가을 열리는 2016 파리 모터쇼를 통해 정식 데뷔할 예정인 2세대 3008의 가장 큰 특징은 디자인 변화다. 푸조만의 개성을 지나치게 강조했던 1세대와 달리 2세대의 디자인은 푸조의 개성과 최신 유행을 적절하게 버무렸다. 덕분에 대중들에게 더 큰 사랑을 받을 것으로 보인다. 신세대 푸조를 의미하는 독특한 헤드램프와 테일램프로 개성을 살렸고 앞뒤 펜더 위에 캐릭터 라인을 넣어 강한 인상을 준다. C필러와 D필러 위에 블랙 커버를 붙여 마치가 루프가 위에 떠 있는 것 같은 인상을 주는 것도 특징이다. 렉서스 RX에서도 비슷한 느낌이었지만 3008은 그보다 좀 더 과감하다. 실내에선 새로운 i-콕핏 스타일이 눈에 띈다. 향후 푸조의 모든 모델에 적..

Peugeot 2016. 6. 4. 15:51

푸조의 디자인은 언제나 파격적이죠. 이런 모습이 그동안은 별로 바람직하지 않다고 봤는데 이번 프랙탈 컨셉(PEUGEOT FRACTAL)을 보니 생각이 바뀌네요. 신선하면서도 멋스럽습니다. 푸조의 장기인 해치백에 오픈 모델과 쿠페의 디자인을 더한 모습이 아주 매력적입니다. 파워트레인은 전기모터와 리튬이온으로 이뤄진 친환경 유닛이라고 합니다. First unveiled on the SR1 concept car in 2010, the PEUGEOT i-Cockpit® has already won over more than 1.8 million customers since making its market debut on the 208 in 2012. With its innovative ergonomics, th..

Peugeot 2015. 9. 4. 22:48

푸조가 올해 가장 좋은 반응을 얻은 2008을 국내에 들여왔습니다. 널리 알려진 것처럼 208 베이스의 크로스오버 모델인데 보통의 SUV보단 차고가 낮고 해치백보단 좀 높습니다.유럽에선 나오자마자 큰 인기를 얻어 생산량을 2배 정도 확대하기도 했다지요. 실제 판매량에서도 라이벌 QM3보다 훨씬 많다고 합니다. 유럽에 어울리는 B세그먼트 SUV로 수퍼 미니 SUV로 불리기도 합니다. QM3 이외에도 미니 컨트리맨, 피아트 500X, 오펠 모카(요건 국내 쉐보레 트랙스와 같은 모델) 등과 경쟁합니다. 당초 예상보단 국내 판매가도 잘 나온 듯 합니다. 트림별로 2,650만원, 2,950만원, 3,150만원이니까 3,990만원부터 시작하는 미니 컨트리맨보단 훨씬 싸고 2,250만원부터 시작하는 르노삼성 QM3보..

Peugeot 2014. 10. 29. 14:32

앞바퀴굴림 정상을 노리는 270마력 2013 푸조 RCZ R 화보입니다 1.6 터보로 최고출력이 270마력에 달하는 녀석으로 결코 만만히 볼 상대는 아닌듯합니다. 앞바퀴굴림이어서 살짝 아쉽지만 푸조의 장기인 날카로운 핸들링은 여전하리라 믿습니다. 제로백은 5.9초라네요.

Peugeot 2013. 11. 13. 16:08

2014 270마력 푸조 RCZ R 양산형 대형 원본 사진들

Peugeot 2013. 7. 10. 16:00

올 하반기부터 판매될 2013 푸조 308 후속 원본 사진 모음

Peugeot 2013. 5. 14. 10:47

프랑스를 대표하는 푸조가 차세대 콤팩트 SUV를 지향한 2008 양산형 이미지를 공개했다. 올 3월 제네바모터쇼를 통해 정식 데뷔할 2008은 208 베이스로 태어났으며 닛산 쥬크, 오펠 모카(쉐보레 트랙스)를 라이벌로 여긴다. 그릴과 테일램프을 비롯해 전체적인 실루엣에서 208의 향기가 느껴지긴 하지만 높은 지상고와 머드 가드, 루프 레일 등으로 SUV 분위기를 살렸다. 아직 엔진 스펙에 대한 공식적인 발표는 없었지만 베이스 모델이 되는 208과 큰 차이는 없을 것으로 보인다. 그 중 핵심은 1.6 디젤과 가장 고성능은 1.6 가솔린 트윈스크롤 터보가 될 전망이다. 푸조는 프랑스를 시작으로 중국과 브라질로 2008 생산을 확대해 글로벌 모델로 키울 태세다. 판매는 올 하반기부터 이뤄진다. 글작성 : 오..

Peugeot 2013. 1. 7. 21:16

208은 푸조 ‘2’라인의 8세대 모델로, 2006년 207을 출시한 후 약 약 6년만에 선보이는 새로운 세대다. 세계 최초로 미니멀하면서 직관적인 인스트루먼트 패널(instrument panel / 계기반, 스티어링휠, 센터페시아 등 운전석 정면에 운전석 정면에 각종 기계장치가 달려 있는 부분)을 도입하고, 고강도 경량화 강판으로 가볍고 날렵한 차체를 제작하며, 출시 이후 경쟁이 치열한 유럽 B 세그먼트 시장에서 폭발적인 사랑을 이어가고 있다. 국내 시장도 컴팩트한 사이즈의 프리미엄 해치백에 대한 관심이 커지고 있는 만큼, 최고급 트림으로 국내 출시하는 208의 돌풍이 예상된다. 푸조 208의 경쟁 모델은 BMW 미니와 폭스바겐 골프다. 차량 구조의 혁신…더 짧아지고 더 넓어지고 더 가벼워졌다. 푸조 ..

행사사진 2012. 11. 15. 19:10