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스바루 북미 법인이 신형 WRX를 발표했습니다. 이번에 공개된 모델은 일본에서는 WRX S4에 해당하는 모델이죠. 전자 제어식 웨스트 게이트 밸브를 단 2.4 터보 275마력 엔진과 6단 수동변속기를 조합한 신형 파워 트레인이 주된 변화네요. 옵션인 CVT 변속기는 8단 수동 모드를 지원합니다. 스바루에 따르면 시프트업과 시프트다운의 속도가 빨라졌다고 합니다. 예로, 2-3단 시프트업 속도는 최대 30% 향상되었고 3-2단의 시프트다운 속도도 50%까지 줄었습니다. 또한, 제동시 빠르게 회전수를 맞추는 어댑티브 시프트 컨트롤 시스템(레브 매치)을 도입해 탈출 속도를 높일 수 있네요. 구동방식은 AWD. 6단 수동차량의 경우 비스커스 방식의 LSD를 채택한 센터 디퍼렌셜 기어 방식의 AWD이고, CVT 모..

Subaru 2021. 9. 13. 10:23

스바루가 18일(현지 시각) 2세대 BRZ를 공개했다. 이번에 공개된 모델은 북미형으로 거의 10년 만에 등장하는 풀 체인지다. BRZ는 2012년 데뷔한 경량 콤팩트 스포츠카로 2011년 등장한 토요타 86과 형제 모델이다. 4기통 복서 엔진과 가벼운 차체, 적당한 가격으로 엔트리 스포츠 쿠페 시장의 리더로 성장했다. 첫눈에 알 수 있듯이 전과 큰 차이가 없는 체구다. 길이가 30mm 늘었고 너비는 같으며 높이는 10mm 낮다. 휠베이스는 2.575mm로 5mm 늘었을 뿐이다. 스타일은 낮고 넓은 느낌을 강조했다. 사이즈를 키운 육각형 그릴이 중요한 역할을 했다. 여기에 봉긋 솟은 펜더가 어우러져 역동적인 모습이다. 사이드 실과 펜더의 구멍은 고속에서 냉각효과뿐만 아니라 안정적인 공기 흐름을 유도하는 ..

Subaru 2020. 11. 19. 20:27

2016 스바루 비지브-7 컨셉트(Subaru Viziv-7 Concept) 큰 사진들만 모았습니다. 그대로 양산으로 이어져도 큰 인기를 얻을 수 있을 듯 합니다. 헤드램프만 빼면 거의 그대로 양산이 가능한 형태네요. 스바루가 차세대 7인승 SUV를 예고하는 비지브-7(Viziv-7) 컨셉을 2016 LA 오토쇼에 출품했다. 길이 5,200mm, 너비 2,030mm, 높이 1,860mm, 휠베이스 2,990mm로 벤츠 GLS보다도 큰 차체다. 6각형 모양의 커다란 라디에이터 그릴과 'ㄷ'자형 가이드를 품은 헤드램프로 최신 스바루 디자인 감각을 자랑하며 펜더를 부각해 강한 이상을 준다. 3미터에 가까운 긴 휠베이스를 바탕으로 3열의 넉넉한 실내를 제공해 패밀리카로 안성맞춤이다. 스바루는 이번 모델을 바탕으..

Subaru 2016. 11. 30. 21:03

2014년형 스바루 WRX이 이전보다 훨씬 세련된 디자인으로 나왔네요. 사실 그동안 스바루 모델들은 그 성능에 비해 디자인이 못생겨 손해를 많이 봤죠. 이번엔 좀 더 인기를 끌 것 같습니다. 스바루 박서 엔진을 비롯한 메카닉 조합에다가 디자인도 봐줄만하니까요

Subaru 2013. 11. 25. 19:16

스바루가 좀 더 고급스런 'BRZ 프리미엄 스포츠 패키지' 를 12월 26일부터 판매한다고 합니다. 국내에선 철수한 상태라 아쉽긴 하지만 토요타 86에서도 비슷한 변화를 기대해 봅니다 겉보다는 내장재가 많이 바뀐 듯 한데 올 1월에 개최된 도쿄 오토살롱에 내놓은 컨셉카의 양산형이라 할 수 있겠습니다.

Subaru 2013. 10. 30. 12:24

2014년형 스바루 BRZ 대형 사이즈 사진

Subaru 2013. 8. 26. 12:36

2013 스바루 WRX 컨셉트카 - 뉴욕모터쇼

Subaru 2013. 4. 1. 13:44

토요타와 함께 글로벌 소형 FR 스포츠카 시장을 겨냥해 개발한 BRZ. 4,240×1,775×1,300mm의 크기에 휠베이스 2,570mm로 엔트리 스포츠카의 평균 보디를 지녔다. 중요한 것은 가벼움과 동시에 무게중심을 최대한 아래로 끌어 내렸다는 점. 스포티한 움직임을 위해 무게중심이 낮다는 것은 상당한 장점이다. 게다가 공차중량이 1,220kg에 불과하다. 여기에는 수바루의 복서 엔진 기술이 크게 도움을 주었다. 실린더가 세로로 움직이는 보통의 엔진과 달리 복서 엔진의 실린더는 수평으로 움직이기 때문에 엔진의 높이를 낮출 수 있고 흡기를 짧게 설계할 수 있는 장점이 있다. 더불어 토요타의 최신 D-4S 연료분사 시스템을 더해 2.0L의 배기량으로 최고출력 200마력을 낸다. 변속기는 숏스트로크 타입의..

Subaru 2011. 12. 9. 16:47