람보르기니35
벌써 이렇게 컸니? 페라리 위협한다는 양왕 U9(YANGWANG U9) 원본 고화질 사진으로 설명합니다
BYD는 자사의 고급 브랜드인 양왕(YANGWANG)의 첫 번째 순수 전기 슈퍼카, U9의 가격을 168만 위안(약 3억 원)으로 정하고, 올 여름부터 인도할 계획이라고 발표했습니다. '타임 게이트' 디자인 언어를 채택한 양왕 U9은 독특한 비율과 긴장감 넘치는 곡선, 파워를 강조한 독특한 미학을 구현하여 순수 전기 슈퍼카로서의 정체성을 반영합니다. U9을 만드는 강력한 기술 양왕 U9은 두 가지 핵심 기술인 e4 플랫폼과 DiSus-X 지능형 차체 제어 시스템으로 구동되며, 순수 전기 슈퍼카 세그먼트에 혁신을 일으켜 트랙 성능, 도로 주행 및 재미있는 기능을 완벽하게 통합했습니다. e4 플랫폼은 4개의 전기 모터를 핵심으로 하는 동력 시스템입니다. 민첩하고 정밀한 4륜 독립 토크 제어를 통해 사용자에게..
두바이에서 경찰차 서비스에 들어간 람보르기니 우루스 퍼포만테 고화질의 사진 원본입니다
두바이 에어쇼 2023에서 열린 특별 행사에서 오토모빌리 람보르기니 중동 및 아프리카 지역 총괄 파올로 사르토리(Paolo Sartori)는 두바이 경찰청장 대행인 아메드 모하메드 빈 타니 소장에게 이 슈퍼 SUV의 열쇠를 전달했습니다. 파올로 사르토리 사장은 "두바이 경찰과의 협력을 지속하며 두바이 경찰의 중요한 공공 안전 임무를 지원하게 되어 기쁘게 생각합니다. 2022년 두바이 경찰에 우루스를 인도한 데 이어, 이번 우루스 퍼포만테 에디션은 다양한 공공 임무를 수행하는 데 사용될 것이며, 무엇보다도 두바이의 치안과 안전을 강화하는 데 도움이 될 것"이라고 말했습니다. 제로백 3.3초의 고성능 경찰차 우루스 퍼포만테는 2,300~4,500rpm의 엔진 속도에서 666마력의 출력과 850Nm의 토크를 ..
우라칸 최종병기! 2022 람보르기니 우라칸 테크니카(Huracán Tecnica) 고품질 사진 원본
람보르기니(Automobili Lamborghini)가 트랙뿐만 아니라 일반도로에서도 짜릿한 주행의 즐거움을 만끽할 수 있는 차세대 V10 후륜구동 모델, 우라칸 테크니카(Huracán Tecnica)를 공개했다. “테크니카(Tecnica)”라는 명칭은 우라칸의 진화한 기술력을 의미한다. 이름에서도 증명하듯 우라칸 테크니카는 향상된 공기역학과 엔진 성능으로 서킷에서도 부족하지 않은 강력한 성능뿐만 아니라 안정성과 편의성까지 자랑한다. 우라칸 테크니카는 우라칸 STO(Huracán STO)와 동일한 엔진을 탑재하고 있다. 자연흡기 V10 엔진은 우라칸 에보 RWD(Huracán EVO RWD)보다 30마력 높은 최고 출력 640마력(@8,000 rpm)을 발휘하고, 최대 토크 57.6kg∙m(@6,500r..
이건 대박, 레고 블럭 40만 개로 8,660시간 들여 완성한 람보르기니 시안
- 특별 제작된 20개를 포함해 154개 유형, 총 40만 개 블록을 이용해 실물 크기로 제작한 시안이라고 합니다 - 15명으로 이뤄진 팀이 8,660시간 동안 공들여 완성했답니다 - 전장 4980mm, 전폭 2101mm, 전고 1133mm로 실제 모델과 mm단위까지 완벽하게 재현했답니다 레고그룹(LEGO Group)이 오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)와의 합작을 통해 40만개 이상의 브릭으로 재탄생한 실물 크기 ‘레고 테크닉 람보르기니 시안 FKP 37(LEGO Technic Lamborghini Sián FKP 37)’을 공개했다. 레고그룹은 지난해 해당 모델을 1:8 비율의 레고 테크닉 세트로 출시한데 이어 이탈리아 슈퍼 스포츠카의 환상적인 디자인과 기술력을 더욱 정교..
2021 람보르기니 SC20(Lamborghini SC20) 원-오프 모델 화려한 사진들만
람보르기니가 세상에서 단 한대뿐인 원-오프 모델을 공개했다. 람보르기니 센트로 스틸레(Lamborghini Centro Stile)에서 디자인하고 모터스포츠 전담 부서 스콰드라 코르세(Squadra Corse)가 SC18에 이어 2번째로 완성한 하이퍼카다. 이름은 SC20이고 바탕이 된 모델은 아벤타도르 SVJ. 하지만 베이스 모델의 흔적을 살피긴 쉽지 않다. 보디 전체에 많은 변화를 주었기 때문이다. 오히려 아벤타도르 J 와 베네노 로드스터에 가깝다. 윈드 스크린과 루프를 날려 클래식한 분위기도 풍긴다. 여기에 모터스포츠를 참가하며 쌓은 노하우를 심었다. 영감의 원천은 전설적인 디아블로 VT 로드스터에서 출발했다. 프런트 스플리터와 범퍼의 형태는 우라칸 GT3 에보 레이서에서 영감을 얻었고 엔진의 흡입..
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