카이미지넷

2020 아우디 RS5 쿠페와 스포츠백 고품격 사진들만 정리합니다. 신형 A5 쿠페와 스포츠백 기반으로 업그레이드된 아우디 고성능 버전입니다. V6 2.9리터 직분사 트윈 터보 엔진으로 최고출력 450마력, 최대토크 61.2kgm를 발휘합니다. 변속기는 8단 자동이고 콰트로가 기본이죠.제로백 3.9초에 RS 다이내믹 패키지를 선택하면 280km/h까지 낼 수 있습니다.

Audi 2019. 12. 20. 21:13

2019 프랑크푸르트 모터쇼에 나온 2019 아우디 AI 트레일 콰트로 컨셉트 좋은 사진들만 정리합니다. 아우디가 2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 미래 이동성을 보여주는 전기구동 오프로드 모델 ‘아우디 AI:트레일 콰트로’ 를 세계 최초로 공개하며 브랜드의 미래 비전을 나타내는4개의 모델 라인업을 완성했다. 4인승 차량인 ‘아우디 AI:트레일 콰트로’는 자율주행 기능이 탑재된, 오프로드 주행이 가능한 차량이다. 바닥까지 유리로 둘러싸인 좌석은 이전에 볼 수 없던 전 방위적인 시야를 제공하며, 넉넉한 배터리 용량은 충분한 주행거리를 보장한다. ‘아우디 AI:트레일’ 이름에서 “트레일”은 탐험적인 차량의 특성을 뜻한다. ‘아우디 AI:트레일’에는 TV를 보거나 영상회의를 하는데 필요한 대형 스크린이 없고 단..

Audi 2019. 9. 29. 21:17

2020 아우디 RS6 아반트(2020 Audi RS 6 Avant) 최고급 사진들만 정리합니다. 8세대 A6 기반의 고성능 모델로 이번이 4세대입니다. 25년 RS 역사에서도 빛나는 아이콘이죠.카리스마 넘치는 디자인과 V8 4.0 트윈 터보 600마력의 고출력, 8단 자동변속기와 AWD가 어우러져 제로백 3.6초, 최고속도 305km/h를 자랑합니다. 이번 모델은 미국에서도 판매한다고 하네요. 국내 출시는 미정이고요. The concept of the super-fast Avant is more tightly woven into the Audi DNA than virtually any other hallmark of Vorsprung durch Technik, and that concept has be..

Audi 2019. 8. 26. 21:44

아우디 미들급 SUV Q5의 고성능 버전입니다. 2019 제네바 모터쇼를 통해 정식 데뷔할 예정이며 V6 3.0리터터보 디젤로 최고출력 347마력을 냅니다. 아울러 48V 마일드하이브리드 시스템을 더해 효율을 높였네요. 변속기는 8단이고 콰트로 AWD도 함께합니다. 서스펜션의 댐퍼 컨트롤은 기본이고 옵션으로 에어 서스펜션을 제공합니다. Twin-turbo exhilaration delivered with TDI moderation in versatile SUV accommodation – the original Audi SQ5 won a loyal following for its pragmatic approach to performance, and the successful formula behind i..

Audi 2019. 2. 22. 21:05

아우디가 2018 LA 오토쇼에서 차세대 주력 전기차 모델을 예고하는 e-트론 GT를 공개했습니다. 4도어 쿠페 보디에 미래지향적인 디자인을 자랑합니다. 아우디에 따르면 2년 내에 양산화할 것이라네요. 길이 4.96미터, 너비 1.96미터, 높이 1.38미터의 크기에 잘 빠진 몸매를 자랑합니다. 타이어 사이즈는 자그마치 22인치나 되네요. 590마력의 고출력 모터(앞뒤로 하나씩)와 90kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재했고 1회 충전으로 최대 400km(WLTP)를 주행할 수 있습니다. 0-100km/h 가속시간 3.5ch, 0-200km/h 가속시간 12초의 고성능을 발휘하고 최고속도는 240km/h에서 제한됩니다. 800볼트 충전 시스템을 활용해 20분이면 전체의 80%를 충전할 수 있고 이때 주행..

Audi 2018. 11. 29. 16:14

2019년 상반기부터 판매될 신형입니다. 전보다 싱글 프레임 그릴 사이즈가 커졌고 라인은 더 날카롭게 바뀌었네요. 범퍼 아래의 스플리터도 더 넓습니다. V10 자연흡기 엔진을 2가지로 튜닝해 얹은 건 전과 동일힙나다. 다만, 라디에이터 컨트롤과 엔진 오일 컨트롤 시스템을 분리했고 전보다 엔진 아래쪽으로 배치해 무게중심을 낮췄습니다. 파워 스티어링과 서스펜션도 개선했다고 하네요. “Born on the track, built for the road.” The volume-production model now follows after the world premiere of the R8 LMS GT3 at the 2018 Paris Motor Show. Apart from the sportier design,..

Audi 2018. 10. 30. 12:50

아우디 모터스포츠팀이 내년 시진을 위한 'R8 LMS GT3' 머신을 공개했습니다. 2018 파리 모터쇼에 등장한 2019년형 Audi R8 LMS GT3는 최근 몇년간 활약해온 아우디 머신의 정점에 있다고 말할 수 있습니다. 늘 레이싱 상위에 포지션할 수 있는 능력을 적극적으로 반영한 결과물이죠.변속기의 내구성 향상과 에어로파츠의 기능성에 초점을 맞췄다고 합니다. 덕분에 레이싱 도중에 리타이어할 가능성이 줄었으리라 짐작할 수 있습니다.

Audi 2018. 10. 3. 06:57

"마침내 고질라가 깨어났다."어느 매체에서 아우디 e-트론의 데뷔를 논하면서 뽑은 헤드라인입니다. 어느정도 공감하는 바인데요. 이제 테슬라의 독주가 끝나가는 분위기입니다. 테슬라가 전기차 대중화의 문을 열었다면 이제 전통적인 메이커들이 이 시장에 뛰어들며 치열한 경쟁이 이뤄질 겁니다. 이번에 공개된 아우디 e-트론과 벤츠 EQC 등을 보면 테슬라 입장에서 그 경쟁이 결코 쉽지 않을 것으로 보입니다.e-트론은 미드 사이즈의 SUV로 프리미엄 고객을 노립니다. 아우디 마스크를 씌웠고 전형적인 SUV 실루엣입니다. 차 바닥에 깐 배터리는 길이 2.28미터에 너비가 1.63미터나 됩니다. 높이는 30센치 정도 된다고 하네요. 급속으로 30분이면 80%를 충전할 수 있고 집에서 충전도 가능합니다. 물론 이때에 걸..

Audi 2018. 9. 18. 21:56