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고화질 사진들8

포르쉐 3세대 신형 카이엔 초고화질 사진들 + 2017 프랑크푸르트 모터쇼 출품작 시리즈

2017 프랑크푸르트 모터쇼 출품작 시리즈 첫 번째~포르쉐 캐시카우인 3세대 신형 카이엔입니다. 2세대보다 날렵한 이미지를 강조했지만 전체적으로 큰 변화는 없네요. 뒷모습과 실내는 최근에 데뷔한 신형 파나메라와 비슷합니다. 포르쉐가 럭셔리 프리미엄 SUV 신형 카이엔(Cayenne)을 선보인다. 이번 3세대 풀체인지 카이엔은 포르쉐 특유의 강력한 성능과 탁월한 실용성이 결합되어 완벽히 새로운 모델로 재탄생했다. 강력한 터보 엔진, 8단 팁트로닉 S 변속기, 새로운 섀시 시스템과 혁신적인 디스플레이, 광범위한 연결성을 제공하는 혁신적인 차량 제어 콘셉트를 통해 카이엔만의 스포티한 매력과 편안함을 한층 더 강화했다. 신형 카이엔은 새롭게 개발된 두 개의 6기통 엔진 중 하나를 선택할 수 있다. 3리터 터보 .. Porsche 2017. 8. 30.

2017 페라리 포르토피노(Ferrari Portofino) 원본 사진들만 정리

2017 페라리 포르토피노(Ferrari Portofino) 원본 사진들만 정리합니다. 캘리포니아 T를 대체할 모델인데 더 강렬한 이미지로 등장했습니다. 출력도 자그마치 600마력, 윗급 형님들의 간담을 서늘하게 만들 정도네요. 페라리가 스포티함과 편안한 승차감을 동시에 지닌 새로운 8기통 컨버터블 GT 스포츠카 ‘페라리 포르토피노(Ferrari Portofino)’를 공개했다.특별히 이번 모델에는 이탈리아에서 최고의 명소 중 하나로 손꼽히는 도시 포르토피노(Portofino)의 이름이 붙여졌다. 페라리의 새 모델은, 우아한 품격과 스포티함 그리고 절제된 고급스러움이 아름다운 항구 도시이자 인기 여행지인 포르토피노와 닮아 있다. 페라리 포르토피노의 런칭 컬러 역시 이 아름다운 항구도시를 본떠 로쏘 포르토.. Ferrari 2017. 8. 27.

2017 메르세데스 마이바흐 6 카브리올레 컨셉트 고화질 사진들 정리

2017 메르세데스 마이바흐 6 카브리올레 컨셉트 고화질 사진들 정리합니다. 페블비치 콩쿠르 델레강스에 등장한 마이바흐 디자인의 미래죠.앞모습은 마이바흐 전통을 감고 뒤에는 최고급 요트에서 영감을 얻었다고 합니다. 메르세데스의 초력셔리 브랜드 마이바흐가 새로운 디자인 컨셉트 모델을 공개했다. 최근 미국 캘리포니아에서 첫 선을 보인 마이바흐 6 카브리올레 컨셉트(Mercedes-Maybach 6 Cabriolet concept)의 자태를 보고 있노라면 우아함과 최신 감각이 자연스레 느껴진다. 자연스런 블루 메탈릭 페인팅에 초대형 그릴과 날카로운 헤드램프를 대비시키며 독특한 매력을 뿜는다. 클래식한 멋을 자아내는 보닛은 극단적으로 길며 윈드스크린을 짧게 잘라 오픈 드라이빙의 즐거움을 배가했다.뒷모습은 럭셔리.. Mercedes-Maybach 2017. 8. 23.

BMW 6세대 M5 퍼스트 에디션(BMW M5 First Edition) 원본 사진들입니다

BMW 6세대 M5 초고화질 사진들과 정보입니다. 위 사진은 퍼스트 에디션이니다. 6세대 M5의 출시를 지면해 400대만 한정으로 찍어낼 예정이랍니다. 프로즌 다크 레드 메칼릭(Frozen Dark Red Metallic) 페인팅이 인상적이네요.올 9월 정식 데뷔하고 국내엔 내년 4월 출시한다고 합니다. 600마력에 이르는 가공할 파워를 제대로 쓰기 위해 4WD 구동계를 갖췄네요. 물론 FR 구동의 짜릿함을 위해 별도의 주행 모드를 유지했죠. BMW 2017. 8. 23.

BMW 6세대 M5 초고화질 사진들과 정보

BMW 6세대 M5 초고화질 사진들과 정보입니다. 올 9월 정식 데뷔하고 국내엔 내년 4월 출시한다고 합니다. 600마력에 이르는 가공할 파워를 제대로 쓰기 위해 4WD 구동계를 갖췄네요. 물론 FR 구동의 짜릿함을 위해 별도의 주행 모드를 유지했죠. BMW가 지난 21일(현지 시각) 신형 M5를 공개했다. 6세대 5시리즈 기반의 고성능 버전이다. 가장 큰 특징은 이전과 달리 4WD 구동계를 선택했다는 점. 이는 라이벌 AMG E63 S 4매틱 +, 아우디 RS6 등과의 출력 전쟁 때문이다. 고출력을 지면에 효과적으로 전달하기 위해 4WD 구동계를 외면할 수 없었다. 하지만 이로 인해 BMW가 추구하는 운전의 즐거움을 희생할 순 없었다. 문제를 해결하기 위해 BMW는 오너의 선택에 따라 출력에 조금 손해.. BMW 2017. 8. 23.
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