EV6 절반도 안 되는 가격? 2024 다치아 스프링(DACIA SPRING) 고화질 사진으로 정리해봅니다

 

르노의 저가 브랜드인 다치아(Dacia)는 판매량과 수익면에서 뛰어난 성과를 내고 있습니다. 그리고 이제 그들의 철학을 담은 저가형 EV 시장을 노립니다. 어제 공개한 신형 스프링(Spring)은 그런 의미에서 남다른 의미를 가집니다. 

2021년에 등장한 전작은 지금까지 14만 대 이상 판매되는 인기를 누렸지만 성능에서 미흡한 점이 눈에 띄었습니다. 그에 비해 신형은 여러모로 발전된 모습을 보여주고 있습니다.  

페이스리프트 모델이지만 새로운 외관 및 실내 디자인은 전보다 훨씬 세련된 느낌입니다. 기존 모델에서 루프 패널만 남았을 뿐, 일반적인 페이스리프트 이상의 변화를 줬습니다. 최신 더스터와 같이 새롭게 디자인된 프론트 엔드와 함께 두툼하고 새로운 모습으로 재탄생했습니다. 플라스틱 차체 클래딩은 유럽의 좁은 주차장에서 긁히거나 부딛혀도 티가 잘 나지 않을 뿐만 아니라 손쉽게 교체할 수 있도록 설계했습니다. 

기본 골격은 변하지 않았기 때문에 크기는 차이가 거의 없습니다. 전장이 3.72미터로 현대 i10보다 불과 1cm 정도 더 긴 서브 슈퍼미니급 도심형 자동차입니다. 유럽에서 판매되는 풀 EV 중에서 아마도 가장 가벼운 모델일겁니다. 무게가 1톤이 채 나가지 않습니다. 덕분에 비교적 작은 배터리(26.8kWh)로도 210km 이상의 1회 충전주행거리를 확보했습니다. 

파워트레인은 이전과 동일하게 45마력과 65마력 모터를 선택할 수 있습니다. 엔트리 트림인 에센셜 트림은 45마력만 가능하고 중간급인 익스프레션 트림에서는 이 두 가지 중 하나를 선택할 수 있으며, 최상급인 익스트림 트림은 강력한 모터만 제공됩니다.

컴팩트한 크기에도 불구하고 동급 최고의 적재 공간과 다양한 스마트 기능을 자랑합니다. 완전히 새로운 대시보드 아키텍처가 적용되어 모든 트림에 7인치 디지털 계기판이 탑재됩니다. 익스프레션 모델은 전형적인 중앙 인포테인먼트 디스플레이 대신 스마트폰 거치대가 제공되며, 익스트림 모델은 무선 업데이트와 라이브 내비게이션, 안드로이드 및 애플 폰 연결 기능을 갖춘 10인치 터치스크린이 탑재됩니다.

시트의 패브릭, 도어 인레이의 질감, 기어 셀렉터 주변을 돋보이게 하는 흰색 플라스틱 등의 소재도 전보다 나아 보입니다. 동일한 플랫폼이기에 공간의 차이는 없습니다. 트렁크는 308리터가 기본이고 뒷좌석을 접으면 1,004리터까지 확장할 수 있습니다. 추가로 30리터의 프렁크 공간도 있습니다. 

충전은 가정용 플러그로 11시간 만에 20%에서 풀 충전할 수 있으며, 7kW 월박스에서는 약 4시간이 소요됩니다. DC 충전은 옵션으로 제공되며, 최대 30kW까지 작동하여 45분 만에 20~80%까지 충전할 수 있습니다. 차량 간 충전 기술도 지원하며, 제공되는 어댑터(익스트림 버전에만 해당)를 사용하면 일반 3핀 플러그에 연결하여 전기 그릴, 주전자 또는 램프와 같은 품목에 전원을 공급할 수 있습니다.  

올 뉴 다치아 스프링은 간편하고 경제적이면서 효율적인 이동성을 원하는 사람들에게 훌륭한 솔루션입니다. 값은 아직 확정되지 않았지만 동급 모델 중에서 가장 저렴할 것으로 보입니다. 많은 사람들이 2,500만원 정도의 값으로 구매하길 기대하고 있네요.