2024 미니 쿠퍼 EV(all-electric MINI Cooper) 원본 사진으로 정리, IAA 2023 출품작

 

5세대를 맞아 디지털 시대와 브랜드의 순수 전기 미래로 도약하고 있는 MINI는 뮌헨에서 열리는 IAA 국제 모터쇼에서 뉴 MINI 쿠퍼 일렉트릭을 공개했습니다. 풍부한 헤리티지와 아이코닉한 디자인을 자랑하는 뉴 MINI 쿠퍼는 운전자 중심의 실내 공간에 초점을 맞추면서 기술적으로 큰 진보를 이루었습니다.

"전기 구동과 순수한 디자인을 갖춘 뉴 MINI 쿠퍼는 도시적인 라이프스타일에 완벽하게 어울립니다. 5세대 MINI 쿠퍼는 전통적인 MINI DNA와 혁신적이고 미래지향적인 기술을 결합하는 동시에 MINI 특유의 배기가스 배출 없는 운전의 즐거움을 선사합니다."라고 스테파니 부르스트(Stefanie Wurst) MINI 책임자는 말합니다.

"MINI는 역사에서 영감을 받아 MINI만의 새로운 디자인 언어를 개발했으며, 이는 MINI의 DNA를 정의합니다. 우리는 이를 '카리스마적 단순함'이라고 부른다. 이 아이디어는 각각의 새로운 MINI 모델에 강렬하고 개성 있는 개성을 부여하는 디자인이며, 브랜드의 본질에 직관적으로 초점을 맞춘 명확하고 간결한 디자인 언어가 특징입니다."라고 MINI 디자인 총괄 올리버 하일머는 말합니다.

영국에서 두 가지 출력 레벨인 E와 SE, 그리고 클래식, 익스클루시브, 스포츠의 세 가지 트림으로 제공되는 뉴 MINI 쿠퍼 일렉트릭의 가격은 £30,000부터 시작하며, 첫 고객 인도는 2024년 봄에 이루어질 예정입니다.

외부 디자인

5세대를 맞이한 MINI 3도어는 브랜드의 핵심을 다시 한 번 구현하면서도 이제 완전 전기 구동계를 탑재했습니다. 실루엣은 짧은 오버행, 짧은 보닛, 대조적으로 긴 휠베이스 등 MINI 특유의 비율을 특징으로 하며, 더 커진 휠과 차량에서 크롬을 제거해 디자인에 신선한 느낌을 더했습니다.

순수 전기 MINI 쿠퍼의 전면부는 선조무늬 윤곽이 돋보이는 새로운 팔각형 그릴과 세 가지 독특한 라이트 시그니처가 처음으로 적용된 MINI 특유의 원형 헤드라이트 덕분에 여전히 상징적입니다. 수평 라이트 그래픽이 기본으로 제공되지만, 선택적으로 주간 주행등 요소를 전환하여 세 가지 조절 가능한 라이트 시그니처를 만들 수 있습니다. 또한 모든 라이트 모드는 특별히 조율된 웰컴 및 굿바이 애니메이션으로 시작과 끝을 맺습니다.

휠 아치와 사이드 스커틀이 제거된 플러시 도어 핸들이 최초로 제공됩니다. 시각적으로 세 부분으로 나뉜 차체, 사방이 트인 창문, 대비되는 루프 등 전형적인 MINI 디자인 특징이 새로운 디자인을 더욱 돋보이게 합니다.

새로운 MINI의 미학은 또한 깔끔한 표면과 전면 헤드라이트와 동일한 방식으로 다양한 모드로 전환할 수 있는 플러시 리어 라이트가 특징인 후면부에 새롭고 현대적인 느낌을 더합니다. 뚜렷한 숄더 섹션과 눈에 띄는 블랙 핸들이 외관 디자인을 완성합니다.

세 가지 개별 트림

순수 전기 MINI 쿠퍼는 클래식, 익스클루시브, 스포츠의 세 가지 트림으로 제공됩니다. 클래식 트림은 전체적인 외관을 간소화하면서 로고와 같은 주요 부분을 새로운 색상인 비브란트 실버로 강조한 것이 특징이다. 완전히 새로워진 써니 사이드 옐로우를 포함한 4가지 외부 페인트 마감, 1가지 대비되는 루프 색상, 2가지 휠 옵션을 통해 고객에게 최대한의 유연성을 제공합니다.

익스클루시브 트림은 세 가지 색상을 조합할 수 있는 멀티톤 루프 옵션과 전면 그릴에 바이브런트 실버 컬러를 적용하는 등 외관 디자인 요소를 추가했습니다. 마지막으로 스포츠 트림은 전면 그릴과 로고 색상에 고광택 블랙을 사용하여 독특한 전면 및 후면 디자인을 제공합니다. 여기에 대조적인 칠리 레드 루프와 레드/블랙 보닛 스트라이프(옵션)가 더해져, 스포츠 트림이 모터스포츠 역사에서 영감을 받았다는 것을 의심할 여지가 없습니다.

인테리어: 미니멀리즘, 디지털, 몰입감, 그리고 따뜻함

.
차량 내부는 중앙의 원형 계기판과 그 아래 악명 높은 토글 바만 사용하여 클래식 미니의 유명한 미니멀리즘 디자인을 반영합니다. 뉴 MINI 쿠퍼에서는 스티어링 휠과 함께 이 두 가지 요소가 실내 인테리어의 중심이 됩니다.

곡선형 대시보드에는 최초로 직물 표면이 적용되었으며, 특수 개발된 편직 공정을 통해 재활용 폴리에스터로 만든 두 가지 색상의 다용도 및 관리가 용이한 직물을 제작했습니다. 대시보드를 최대한 슬림하게 유지하기 위해 송풍구를 평평하게 배치했으며, 스티어링 휠 뒤에는 선택 품목인 헤드업 디스플레이를 통해 모든 관련 콘텐츠를 운전자의 시야에 표시합니다.

앞좌석의 깔끔한 라인과 넉넉한 공간은 모던한 느낌을 주며, 파노라믹 글래스 루프(옵션)는 실내를 밝고 친근하게 만들어줍니다. 어두운 곳에서는 앰비언트 라이트에 기반한 사이드 라이팅이 독특한 실내 분위기를 연출하며, 운전석에 장착된 암레스트는 센터 콘솔에 더 넓은 공간을 제공합니다.

대시보드 아래에는 새롭게 디자인된 토글 바에 주차 브레이크, 기어 셀렉터, 스타트/스톱 키, 익스피리언스 모드 토글, 볼륨 컨트롤 등 가장 중요한 주행 기능이 배치되어 있습니다. 기어스틱이 필요 없는 뉴 MINI 쿠퍼는 센터 콘솔에 더 큰 컵홀더와 개방형 수납공간, 무선 충전 공간 등 더 넓은 수납공간을 제공합니다. 익스클루시브 트림을 선택하시면 니트 소재의 표면과 직물 스트랩이 기본으로 제공됩니다.

차량 후면에는 트렁크 바닥에 추가 수납공간이 있으며, 뒷좌석을 60:40 비율로 폴딩하면 트렁크 용량을 200리터에서 800리터까지 확장할 수 있습니다.

 

세계 최초의 OLED 디스플레이

중앙의 OLED 디스플레이는 자동차 디자인의 새로운 기준을 제시하며 인테리어의 특징입니다. 직경 240mm의 MINI 운영체제 9를 탑재하여 터치 또는 음성 제어로 모든 차량 기능을 조작할 수 있으며, 디스플레이를 운전석에 더 가까이 배치하여 손이 쉽게 닿을 수 있도록 했습니다.

화면 상단에는 속도 및 배터리 상태와 같은 차량 관련 정보가 표시되며, 터치하면 전체 화면으로 표시되고 하단에는 내비게이션, 미디어, 전화 및 실내 온도가 표시됩니다. 홈 메뉴에서 다른 위젯은 현재 메뉴 기능의 왼쪽과 오른쪽에 썸네일 보기로 표시되며 중앙으로 가로로 스와이프하여 불러와서 선택할 수 있습니다. 다른 모든 기능은 홈 버튼을 통해 디스플레이가 기본 설정으로 돌아간 상태에서 메뉴를 통해 액세스할 수 있습니다.

화면 중앙에는 시작 메뉴가 있으며, 옆으로 스와이프하여 개인화된 콘텐츠를 선택하고 실행할 수 있습니다. 화면 하단에는 "내비게이션", "미디어", "전화", "모든 앱", 그리고 상황에 따라 직접 선택할 수 있는 "홈" 메뉴 항목이 포함된 고정 상태 표시줄이 있습니다.

화면 하단 가장자리에서 위로 스와이프하면 자주 사용하는 기능을 저장하고 빠르게 불러올 수 있는 도구 벨트가 표시됩니다. 도구 벨트는 다기능 스티어링 휠의 별 버튼을 통해서도 활성화할 수 있습니다. 화면 상단에는 차량 속도와 차량 상태에 대한 중요한 정보 등 주행과 관련된 콘텐츠가 표시됩니다. 선택 품목인 헤드업 디스플레이는 운전자의 시야에 가장 중요한 정보를 표시합니다.

운전자와 조수석 동승자의 온도는 화면의 왼쪽과 오른쪽 가장자리에 영구적으로 표시됩니다. 실내 온도 조절 설정은 MINI 인터랙션 유닛에 통합되어 있으며 터치 또는 음성 명령으로 상단 레이어에서 조정할 수 있습니다. 선택한 익스피리언스 모드에 따라 속도 디스플레이를 한 번만 터치하면 장치 전체가 MINI의 일반적인 속도계로 바뀝니다.

 

새로운 MINI 운영체제 9

MINI 운영체제 9는 BMW 그룹이 자체 개발한 것으로 안드로이드 오픈 소스 프로젝트(AOSP) 소프트웨어 스택을 기반으로 합니다. 이 인터페이스는 완전히 새로운 정적 및 동적 그래픽 요소를 사용하여 원형 형태의 OLED 디스플레이와 자연스럽게 조화를 이룹니다.

"새로운 MINI 운영체제 9는 MINI 특유의 단순하고 감성적인 터치 조작이 특징입니다. 특히 정확하고 빠른 경로 계산을 위한 새로운 클라우드 기반 MINI 내비게이션, 고속 연결성, 5G 기능(옵션)과 함께 뉴 MINI 쿠퍼는 디지털 세계로의 큰 도약을 통해 브랜드의 카리스마 넘치는 유산을 강조합니다."라고 MINI 책임자 스테파니 뷔르스트(Stefanie Wurst)가 말합니다.

새로운 MINI 내비게이션은 사실적인 3D 시각화로 지도와 길 안내를 제공하며, 복잡한 회전 상황, 현재 교통량, 주차 옵션, 디지털 결제 방법 등에 대한 정보와 함께 주차 지원 기능을 표시합니다. 목적지를 입력하는 즉시 순수 전기 MINI 쿠퍼에 최적화된 충전 경로를 계산할 수 있으며, 옵션으로 제공되는 증강 현실 기능을 통해 턴 바이 턴 경로를 시각화할 수 있습니다.

또한 MINI 커넥티드 업그레이드를 통해 추가 차량 기능을 구매할 수 있습니다. 옵션으로 제공되는 MINI 커넥티드 패키지와 함께 MINI 커넥티드 스토어에서 게임, 음악, 비디오 스트리밍 등 지속적으로 발전하는 다양한 앱에 액세스할 수 있습니다. 새로운 AirConsole 앱은 모든 탑승객에게 독특한 형태의 차량 내 게임을 제공하며, 스마트폰을 OLED 디스플레이의 게임 컨트롤러로 사용할 수 있습니다.

새로운 MINI 익스피리언스 모드

 

뉴 MINI 쿠퍼 일렉트릭에는 7가지 MINI 익스피리언스 모드가 제공됩니다: 코어, 그린, 고카트, 퍼스널, 바이브런트, 타임리스, 밸런스. 각 모드에는 특별히 디자인된 배경이 있으며, 7가지 모드 중 하나를 선택하면 디스플레이는 관련 "모드 앱"에 초점을 맞춥니다. 운전자에게 실내를 개인 취향에 맞게 꾸밀 수 있는 기회를 제공하는 OLED 디스플레이 뒷면에 장착된 MINI 프로젝터는 대시보드에 어울리는 색상과 패턴으로 몰입감을 더하며, 앰비언트 라이트와 결합하여 독특한 실내 경험을 제공합니다.

고카트 모드에서는 MINI의 레이싱 DNA에 중점을 두어 디스플레이와 인테리어 전체에 진회색과 빨간색이 적용되며, 드라이빙 다이내믹을 위한 특정 아날로그 디스플레이는 존 쿠퍼 웍스에서 영감을 받아 이 모드를 보완합니다. 비비드 모드에서는 앨범 커버의 색상을 주변 조명에 적용하고, 개인 모드에서는 MINI 앱을 통해 개별적으로 선택한 이미지를 디스플레이 배경으로 설정할 수 있어 특별한 경험을 선사합니다. 이미지의 주요 색상은 디지털 컬러 선택기를 통해 텍스타일 대시보드 표면 전체로 확장됩니다. 대시보드 아래 및 도어 미러의 주변 조명도 이러한 투영 이미지와 일치하도록 색상으로 구분됩니다.

 

새롭게 디자인된 세 가지 트림

경량화에 초점을 맞춘 인테리어는 6시 방향 스포크에 텍스타일 스트랩이 적용된 새로운 3-스포크 스티어링 휠과 같이 현대적인 색상, 소재 및 디자인 특징을 새롭게 적용했습니다. 대시보드와 도어 패널에도 새롭게 개발된 고품질의 친환경 소재가 사용되었으며, 니트 표면은 재활용 폴리에스터로 제작되어 투톤 디자인이 특징입니다.

새롭게 디자인된 클래식, 익스클루시브, 스포츠의 세 가지 트림을 통해 고객들은 인테리어를 자신만의 취향에 맞게 선택할 수 있습니다. 클래식 트림의 경우, MINI는 최초로 생산 차량의 실내에 현대적인 2D 니트 직물을 적용했습니다. 고급 인조가죽 소재의 블랙 스포츠 시트에는 대시보드의 컬러 텍스타일 밴드와 어울리는 독특한 패턴의 멀티톤 텍스타일이 적용되었으며, 대시보드와 도어 핸들에는 투톤 블랙 니트 소재가 적용되었습니다. 또한 이 트림에는 타공된 하운드투스 패턴이 특징인 회색과 검은색 소재를 선택할 수 있으며, 측면은 파란색 텍스타일로 대비를 이룹니다.

익스클루시브 트림은 니트 직물 계기판에 투톤 하운드투스 패턴이 적용되며, 전통적인 액센트 스티치와 천공 베스킨 스포츠 시트와 함께 두 가지 색상으로 제공됩니다. 익스클루시브 트림을 선택한 고객은 세 가지 색상이 혼합된 완전히 새로운 스프레이 테크 루프를 선택할 수도 있습니다.

스포츠 트림은 멀티 컬러 니트 직물과 블랙 인조가죽에 레드 스티치를 조합하여 퍼포먼스에 초점을 맞춘 새로운 소재를 선보입니다. 차량 그릴과 로고가 고광택 블랙으로 처리된 독특한 전면 및 후면 디자인이 기본으로 제공되며, 이와 대비되는 칠리 레드 루프와 JCW 고유의 레드 또는 블랙 보닛 스트라이프를 옵션으로 추가할 수 있습니다.

 

완전히 새로운 파워트레인이 선사하는 주행의 즐거움

완전히 새로운 파워트레인을 탑재한 뉴 MINI 쿠퍼 일렉트릭은 두 가지 버전으로 제공됩니다: E와 SE. 쿠퍼 E는 40.7kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 WLTP 테스트 주기에 따라 최대 190마일의 전기 주행거리를 제공합니다. 135kW/184마력의 전기 모터는 290Nm의 토크를 발생시키며, 0에서 62mph까지 7.3초 만에 가속합니다.

160kW/218마력의 출력을 내는 쿠퍼 SE는 6.7초 만에 0에서 62mph까지 가속하고 최대 토크는 330Nm이며, 54.2kWh의 배터리 용량 덕분에 주행 가능 거리는 최대 250마일로 늘어납니다.