브랜드 역사상 가장 강력한 2023 애스턴마틴 DBS 770 울티메이트(DBS 770 Ultimate) 한정판, 고화질의 원본 사진입니다

 

DBS는 애스턴마틴의 최고급 플래그십 모델에 오랫동안 붙여온 이름입니다. 2018년부터 DBS는 강력한 성능과 타의 추종을 불허하는 스타일로 무장한 트윈터보 V12로, 애스턴마틴의 시리즈 생산 라인업의 정점에 서 있습니다. 현 세대 DBS의 생산이 거의 끝나가는 지금, Aston Martin은 다른 모든 DBS를 능가하는 DBS, DBS 770 Ultimate를 선보이게 되었습니다.

이름에서 알 수 있듯이 DBS 770 Ultimate는 마지막을 강조하는 모델입니다. 역대 가장 강력한 양산형 애스턴마틴이자 현재까지 가장 빠르고 강력한 DBS인 DBS 770 Ultimate는 광범위한 디자인 및 엔지니어링 개선을 통해 애스턴마틴의 플래그십 모델인 슈퍼 GT를 기념하는 잊을 수 없고 소장 가치가 높은 모델입니다. 쿠페와 볼란테 두 가지 형태로 제공되는 DBS770 Ultimate는 쿠페 300대, 볼란테 199대 등 엄격하게 제한된 수량으로 제작되며, 출시 전에 모든 수량이 판매됩니다.

 

애스턴마틴 양산차 중 가장 강력한 엔진

DBS 770 Ultimate는 애스턴마틴의 쿼드 캠 60도 5.2리터 V12 엔진의 강력한 성능을 자랑합니다. 6500rpm에서 770PS, 1800rpm에서 5000rpm까지 900Nm의 엄청난 토크를 발휘하며 최고 속도 211mph까지 끌어올리는 이 웅장한 엔진은 최대 터보 부스트 압력의 7% 증가와 함께 변경된 공기 및 점화 경로의 이점을 누릴 수 있습니다. 출력과 토크 곡선을 정밀하게 튜닝하여 탁월한 응답성, 뛰어난 기어 가속, 정통 V12 사운드트랙이 어우러져 운전자에게 무한한 퍼포먼스를 선사합니다.

동력은 ZF 8단 자동 변속기와 차량 후방에 장착된 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD)을 통해 공급됩니다. 또한, DBS 770 Ultimate는 변속 속도와 운전자 상호작용을 개선하기 위해 독자적인 변속기 캘리브레이션을 거쳐 진정한 커넥티드 드라이빙 경험을 선사합니다. 애스턴마틴의 카본 세라믹 브레이크(CCB) 시스템 고유의 기능 덕분에 DBS 770 Ultimate는 DBS에 장착된 것과 동일한 410mm x 38mm 프론트 디스크와 360mm x 32mm 리어 디스크를 사용합니다.

스티어링 반응의 직접적인 특성을 더욱 개선하고 세부적인 피드백 수준을 높이기 위해 DBS 770 Ultimate는 새로운 솔리드 마운트 스티어링 칼럼을 도입하여 운전자가 전방 도로와 더욱 정밀하게 연결되고, 앞 타이어의 움직임을 정확하게 느끼며, 가용 접지력을 정확하게 측정할 수 있도록 합니다.

DBS 770 Ultimate의 매력적인 캐릭터와 향상된 스티어링 감각을 구현하는 데 필수적인 프론트 엔드 측면 강성이 25% 향상되어 최고의 퍼포먼스 감각과 반응을 제공합니다. 향상된 프론트 크로스 멤버와 더 두꺼워진 리어 언더트레이를 통해 전체적인 비틀림 강성이 3% 증가하여 완벽한 균형 잡힌 드라이빙 다이내믹스를 실현했습니다.

 

어댑티브 댐핑 시스템(ADS)도 개선되어 DBS 770 Ultimate는 승차감의 저하 없이 제어력과 평정심에 초점을 맞춘 고유한 댐퍼 캘리브레이션과 소프트웨어 튜닝을 받았습니다. 운전자와의 연결성을 강화하고 DBS 특유의 대륙 횡단 특성을 유지한 DBS 770 Ultimate는 애스턴마틴의 모범적인 슈퍼 GT를 더욱 높은 차원으로 끌어올렸습니다.

DBS 770 Ultimate는 기계적으로 연마된 것처럼 외관도 한 시대의 종말을 기념하기 위해 만들어진 파이널 에디션 모델에 걸맞은 강렬한 디자인과 타협하지 않는 독특한 미학을 선보이기 위해 증폭되었습니다. 

애스턴 마틴이기 때문에 이 향상된 형태는 진정한 수준의 기능도 갖춰야 했습니다. 라디에이터에 더 많은 공기 흐름을 공급해 열 관리를 개선하고 시각적으로 도로 위에서 존재감을 드러내기 위해서였습니다. 클램셸 보닛은 엔진 라디에이터로 유입되는 공기 흐름을 증가시키기 위해 극적인 '말발굽형' 엔진 벤트를 적용했으며, 새로운 프론트 스플리터에는 두 개의 새로운 아웃보드 벤트가 통합되어 있습니다. 이는 냉각 성능을 향상시키고 이전 DBS 및 V12 엔진 모델의 디자인 시그니처를 반영하는 역할을 합니다. 

DBS 770 Ultimate의 세부적인 디자인 변화로는 2x2 트윌 카본 파이버 캔트레일, 윈드스크린 서라운드, 미러 캡, 펜더 루브르가 기본으로 제공됩니다. 새로운 카본 파이버 실 요소는 시각적으로 뒷바퀴 쪽으로 측면 프로파일을 낮춰 DBS의 근육질 몸매를 강조하는 자세를 연출합니다. 독특한 디자인의 리어 디퓨저는 전면에서 후면까지 공기역학적 균형을 유지하며, DBS 770 Ultimate를 앞모습과 마찬가지로 뒤에서도 한눈에 알아볼 수 있도록 해줍니다. 

DBS 770 Ultimate는 세 가지 마감으로 제공되는 새롭고 독특한 21인치 휠 스타일로 더욱 차별화됩니다. 강력한 애스턴마틴 발키리와 빅터에서 영감을 받은 이 새로운 21인치 멀티 스포크 디자인은 화사한 주얼리 느낌을 주는 풀 새틴 실버 마감, 현대적이고 스포티한 느낌을 주는 풀 새틴 블랙 마감, 어둡지만 세련된 느낌을 주는 다이아몬드 턴 마감의 새틴 블랙 옵션으로 제공됩니다. 전륜 265/35 R21, 후륜 305/30 R21의 피렐리 P 제로 고성능 타이어가 모든 림에 기본 장착됩니다.

DBS 770 Ultimate의 내부는 기존 DBS의 한눈에 알아볼 수 있는 실내 환경을 유지하면서 차별화를 위한 눈부신 디자인 처리로 즐거움을 선사합니다. DBS 770 Ultimate에는 '플루티드' 퀼트와 천공 패턴이 특징인 풀 세미 아닐린 가죽과 알칸타라로 트리밍된 스포츠 플러스 시트가 기본으로 제공됩니다. 애스턴마틴의 퍼포먼스 시트도 옵션으로 선택할 수 있습니다. 웰트 및 스티칭에 대비되는 색상을 적용한 비스포크 트림 스플릿이 도입되었으며, 센터 암레스트에 레이저 에칭된 DBS 770 Ultimate 로고가 새겨진 맞춤형 스트랩과 버클 배지도 함께 제공됩니다. 카본 파이버 기어시프트 패들 또한 기본으로 장착됩니다. 

마지막으로, DBS 770 Ultimate에는 Aston Martin 윙, DBS 770 Ultimate 로고, 그리고 이 차량이 300 쿠페 또는 199 볼란테 중 하나임을 나타내는 한정판 넘버링이 새겨진 독특한 실 플레이트 세트가 장착되어 있습니다. 

다른 모든 애스턴 마틴과 마찬가지로, 진정한 유일무이한 개인 사양의 범위는 사실상 무한합니다. 다양한 그래픽 옵션이 포함된 Q 리버리, 차체 또는 그래픽 색상과 일치하는 도장 휠, 틴티드 카본 파이버 및 우븐 가죽 시트 인서트, 트림 인레이, 카본 파이버 스티어링 휠 등 다양한 Q 바이 애스턴 마틴 비스포크 옵션을 DBS 770 Ultimate에서 선택할 수 있습니다.

애스턴마틴의 최고 기술 책임자 로베르토 페델리(Roberto Fedeli)는 DBS 770 얼티밋에 대해 다음과 같이 말했습니다: "상징적인 모델 세대의 생산이 종료되면 특별한 무언가로 그 순간을 기념하는 것이 중요합니다. DBS 770 Ultimate의 경우, 현재 시리즈 생산 중인 플래그십의 최종 버전이 모든 면에서 역대 최고가 될 수 있도록 모든 노력을 아끼지 않았습니다. 변속기, 스티어링, 서스펜션, 하체 구조에 대한 포괄적인 개선 덕분에 역사상 가장 빠르고 강력한 DBS일 뿐만 아니라 운전하기에도 최고입니다."

애스턴마틴의 최고 크리에이티브 책임자 마렉 라이히만(Marek Reichman)은 이렇게 덧붙입니다: "DBS는 항상 애스턴마틴 생산 모델 라인업의 정점에 자리해 왔습니다. 이제 우리는 DBS 770 Ultimate에 더 많은... 더 강력한 파워, 더 순수한 성능, 그리고 이 모든 것을 더 정교하고, 더 맛있고, 가장 사려 깊은 방식으로 불어넣었습니다.  너무 날 것 같으면서도 너무 아름다워서 보는 것만으로도 위협적입니다. 이러한 디자인 접근 방식을 통해 증폭된 프런트 엔드부터 시작하여 다른 모든 부분이 성능 업그레이드와 디자인 균형을 이루도록 형상을 만들었습니다."

DBS 770 Ultimate의 생산은 2023년 1분기에 시작될 예정이며, 첫 인도는 2023년 3분기에 시작될 예정입니다.