본문 바로가기

분류 전체보기2747

2013 상하이모터쇼, MG 어반 SUV 컨셉카 원본 사진들

2013 상하이모터쇼, MG 어반 SUV 컨셉카 원본 사진들 Etc 2013. 4. 21.

2013 쉐보레 말리부 에코 고화질 사진 추가 컷

2013 쉐보레 말리부 에코 고화질 사진 추가 컷 chevrolet 2013. 4. 20.

2013 상하이모터쇼, 닛산 프렌드미 컨셉카(NISSAN FRIEND-ME) 원본 사진들

2013 상하이모터쇼, 닛산 프렌드미 컨셉카(NISSAN FRIEND-ME) 원본 사진들 Nissan 2013. 4. 20.

2013 포드 에스코트 컨셉카 - 2013 중국 상하이모터쇼

2013 포드 에스코트 컨셉카 - 2013 중국 상하이모터쇼 SHANGHAI, China, April 20, 2013 – Ford’s commitment to Chinese automotive customers took a giant leap forward today at Auto Shanghai 2013 with the unveiling of the Ford Escort Concept – the latest example of how the company’s global DNA continues to evolve and cater to a growing and diverse mix of customers. The Ford Escort Concept showcases Ford’s vision for ho.. Ford 2013. 4. 20.

2013 람보르기니 아벤타도로 LP720-4 50 기념모델 큰 사진만 모음

2013 람보르기니 아벤타도로 LP720-4 50 기념모델(Aventador LP 720-4 50° Anniversario) 큰 사진만 모음 Lamborghini 2013. 4. 20.

2013 마세라티 기블리 중형 세단 상하이모터쇼 원본 사진들 추가

마세라티가 2013 상하이모터쇼에서의 정식 데뷔에 앞서 차세대 중형 세단인 기블리(GHIBLI)를 공개했다. 기블리는 널리 알려진 것처럼 마세라티 볼륨 확장의 선봉에 설 모델로 BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스, 아우디 A6 등과 경쟁한다. 마세라티의 새로운 아이덴티티를 반영한 앞모습은 신형 콰트로포르테의 축소판이면서 조금 더 스포티한 분위기를 낸다. 디자인 보다 더 파격적인 것은 파워트레인 V6 3.0 트윈 터보 엔진을 기본으로 마세라티 역사상 처음으로 디젤 엔진(V6 3.0리터)을 얹는다. 여기에 최신 8단 자동변속기를 물려 다이내믹함과 효율을 아우른다. 굴림 방식은 FR이 기본이고 Q4로 불리는 AWD 시스템도 선택할 수 있다. 마세라티는 올해부터 기블리를 연간 5만 대 이상 생산할 예정이며 독일 라.. Maserati 2013. 4. 20.

2013 프라이어 디자인 아우디 R8 와이드 보디 키트 큰 사진 원본

2013 프라이어 디자인 아우디 R8 와이드 보디 키트 큰 사진 원본 (Prior-Design AUDI R8 PD GT850 Widebody Aerodynamic-Kit) Audi 2013. 4. 19.

2013 프라이어 디자인 BMW 3시리즈(F30) 보디 키트 고화질 사진들

2013 프라이어 디자인 BMW 3시리즈(F30) 보디 키트 고화질 사진들 Prior-Design BMW 3-SERIES F30 PDM-1 Aerodynamic-Kit BMW 2013. 4. 19.

2013 혼다 NSX 컨셉카 풀 사이즈 사진들

2013 혼다 NSX 컨셉카 풀 사이즈 사진들 Honda 2013. 4. 19.

2013 볼보 고성능 S60 폴스타 사진 원본 모음

프리미엄 이미지를 강조하고 있는 볼보가 독일 프리미엄 브랜드를 따라잡기 위해 고성능 모델을 준비 중이다. BMW M, 아우디 RS, 벤츠 AMG의 시작처럼 17년 정도의 레이싱 경험을 가진 폴스타(Polestar)를 파트너로 영입했다. 그들이 처음으로 내놓을 모델은 S60 폴스타. 지난해 선보인 컨셉 버전을 한정판으로 생산하는 것이다. 다만 아쉽게도 최고출력은 컨셉카의 508마력이 아닌 350마력 버전이다. 직렬 6기통 3.0L 엔진에 보그워너 터보를 붙이고 새로운 인테이크와 배기 시스템, 대용량 인터쿨러를 달았으며 폴스타가 선본 전용 ECU를 적용했다. 최대토크 50.8kgm에 달하는 엔진힘을 AWF21 자동변속기를 통해 네바퀴에 전달한다. 기본형에 비해 변속타이밍을 줄이고 AWD 소프트웨어를 손봤다... Volvo 2013. 4. 18.
반응형