BMW X5는 BMW 스포츠액티비티비히클(Sports Activity Vehicle, SAV) 세그먼트를개척한최초의모델이자 1999년첫선을보인후전세계 220만대이상판매된스테디셀러다. 이번에공개된 4세대뉴 X5는이전세대보다더크고강렬해진디자인과편안하면서도스포티한주행성능은물론, 혁신적인운전자보조기능까지갖춘것이특징이다.
당당하고자신감넘치는새로운디자인언어
BMW 뉴 X5는새로운디자인언어로재탄생했다. BMW SAV 고유의비율은유지하면서도선명한표면처리와정밀한라인으로전체적으로깔끔한느낌과함께균형미와당당함을드러냈으며, 이전세대보다더커진차체는압도적인외관과넓은실내공간을제공한다. 뉴 X5의휠베이스는이전세대보다 42mm 늘어난 2,975mm며, 전장은 36mm 늘어난 4,922mm, 전폭은 66mm 늘어난 2,004mm, 전고는 19mm 늘어난 1,745mm에달한다(유럽기준).
전면에는단일테두리로통합된거대한 BMW 키드니그릴이눈길을끌며, 차량측면을가로지르는캐릭터라인은숄더라인과리어라이트까지이어져강렬하고날렵한인상을준다. 리어라이트글래스커버는 3차원으로디자인되어조각같은느낌을더했다.헤드라이트는 LED로기본적용되며, 어댑티브 LED 헤드라이트가포함된 BMW 레이저라이트(Laserlight)는옵션으로선택할수있다.
BMW 뉴 X5는 8기통엔진을탑재한모델 1종과 6기통엔진을탑재한모델 3종등총 4개라인업으로선보인다. 뉴 X5 xDrive50i 모델은신형 V8 엔진이적용되어최고출력 462 마력, 최대토크 66.3kg·m의힘을발휘한다. 또한, 뉴 X5 xDrive40i는직렬 6기통가솔린엔진을탑재했으며최고출력은 340마력, 최대토크는 45.9kg·m다. 쿼드터보차져가장착된뉴 X5 M50d는최대출력 400마력, 최대토크 77.5kg·m를자랑하며, BMW M 퍼포먼스모델만의강력한출력을입증한다. 아울러뉴 X5 xDrive30d는직렬 6기통디젤엔진이적용됐으며, 최고출력 265마력, 최대토크 63.2kg·m를발휘한다. 모든라인업에는최고의효율과빠른변속을보장하는 8단스텝트로닉(Steptronic) 자동변속기가장착된다.
이와더불어, 뒷차축에전자식으로제어되는디퍼렌셜록(Differential lock)을적용해더욱다이내믹한운전을즐길수있도록했다. 디퍼렌셜록은코너에서안쪽휠과바깥쪽휠의회전속도균등화를억제함으로써, 노면상태에가장적합한동력을전달해험로탈출능력을최대화한다. 뒷차축디퍼렌셜록은 M 스포츠패키지및오프로드패키지에적용된다.
오프로드성능과주행감을향상시키는새로운섀시시스템
BMW 뉴 X5는오프로드성능과스포티하면서도편안한주행감을위해새로운섀시시스템을적용했다. 모든트림에다이내믹댐퍼컨트롤이기본사양으로제공되며, 액티브롤스태빌라이저와인테그럴액티브스티어링이포함된어댑티브 M 서스펜션프로페셔널(옵션)을 BMW X 패밀리최초로도입해극도로민첩하고다이내믹한주행감을선사한다.
자율주행에한걸음더가까워진첨단기능
신형 X5에는한단계더진화한드라이빙어시스턴스시스템이탑재됐다. 파킹어시스턴트시스템은스티어링휠뿐만아니라엑셀과브레이크까지조작한다.
BMW 자율주행기술의지속적인발전을보여주는또하나의기능은 ‘리버싱어시스턴트(Reversing Assistant)’이다. 이기능은좁고막다른골목으로진입해후진으로빠져나가야하는상황에서최대 80미터까지차량이자동으로왔던길을거슬러탈출할수있도록돕는기능이다.
이와더불어, 차량조작에최적화된새로운 iDrive 시스템도선보인다. BMW iDrive 7.0 운영체제와컨트롤시스템은명확한디자인과구조, 맞춤설정이가능한디스플레이를통해운전자가필요한정보를적시에얻을수있도록돕는다.
기본사양으로탑재되는 BMW 라이브콕핏프로페셔널은 12.3인치계기판과컨트롤디스플레이로구성되어있으며, 모든정보를일관된디자인하에완전한디지털형식으로제공한다. 운전자는스티어링휠에달린버튼이나 iDrive 컨트롤러, 터치스크린,음성조작및 BMW 제스처컨트롤등다양한방법으로인포테인먼트시스템을조작할수있다. 또한, 한층업그레이드된 BMW 헤드업디스플레이는 7 x 3.5인치사이즈로더커진스크린과새로운콘텐츠, 완벽한그래픽을자랑한다.
